在豪越即将上市完成吉利SUV布局之际，6月17日晚间，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布公告：董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。
今年4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，为吉利回归A股市场创造了有利政策条件。吉利成为首批回归A股的大型行业龙头企业。
专业人士指出，打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升公司资金实力，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金。在A股和香港同时上市，有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源，助力吉利科技转型与未来长期发展。
公告指出，关于本次A股发行的具体方案及时间表，将在履行内部决策程序，履行香港联交所、中国境内证券监管部门、上海证券交易所的相关批准、审核、注册等程序后，及时向市场披露。
吉利汽车于2005年5月在香港上市，正式流通于港股市场。2014年11月“沪港通”开通，吉利汽车被港交所列入首批“港股通”可买卖港股名单。
2017年2月10日，恒生指数有限公司宣布吉利汽车被纳入恒生指数成分股组合。该公告意味着吉利汽车成为港股中的“蓝筹股”，是当时恒生指数50支成分股内唯一一支汽车行业股票，与汇丰控股、工商银行、腾讯控股、中国移动等行业翘楚并驾齐驱。
今年3月30日，吉利汽车宣布公司入选“恒生可持续发展企业基准指数”成分股，这也是首支入选该指数的汽车股。
尽管世界经济复杂多变，汽车市场继续萎靡不振，吉利汽车始终坚强拼搏，靠技术进步保持稳健增长。
2019年，吉利汽车销量达136.2万辆，连续三年保持中国品牌第一。在全球经济动荡加剧、汽车行业进入存量市场、新冠肺炎疫情全球蔓延等多重压力下，吉利汽车销量稳步增长，持续领跑大势。今年5月，吉利汽车总销量超过10.88万辆，环比增长约3%、同比增长约20%。1-5月市占率达6.9%。
领克是吉利与沃尔沃协同合作的结晶，也是双方深化合作的纽带，更是中国品牌向上突破、中国品牌全球化的代表，承载吉利以及中国汽车全球化的使命。
过去不到三年时间里，领克销售超过了27万台车，在中国自主品牌高端市场上稳操胜券。领克从最初的品牌定位，到品牌发展、市场表现，完全达到了预期。领克还将于下半年开始在欧洲销售旗下01 PHEV车型，这是中国品牌第一次进入欧洲发达市场。
吉利汽车长期以来坚持以市场为导向，以用户为中心，持续创新引领高质量发展，品牌价值持续提升。
吉利汽车单车售价增长0.1%，达到74,457元。2019年，吉利10万以上车型销量占比超39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一。领克终端售价15.6万元，成为中国品牌向上突破的标杆。
吉利品牌用户不断升级，他们的分布和年龄结构也在向一二线城市和年轻化精英化转型。
作为杭州第19届亚运会官方合作伙伴，吉利将在2022年实现区域范围内完全自动驾驶等智慧出行场景，全方位赋能亚运会。
2019年，领克车队夺得了WTCR年度总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。2019年，吉利控股集团在央视“2019年中国品牌强国盛典”上，荣获“十大年度榜样品牌”称号，成为入选该权威榜单前十强的唯一一家汽车企业。
2020年是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和产品大年，为用户创造极致体验。
BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构崭露头角，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求。
六款全新产品闪亮登场，吉利ICON、豪越、Preface，领克05、06，几何C及多款改款车型笑迎市场。
目前，吉利已成为模块化造车效率最高、产品布局最广的中国品牌。
过去五年，吉利汽车复合增长率为30%，成为中国品牌第一，并进入汽车行业第一阵营。
吉利汽车保持战略定力，持续推进产品结构升级，形成了吉利、领克、几何三大品牌同频发展的新格局，产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向升级。
2020年是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和产品大年，为用户创造极致体验。（李钢）
