5月乘用车市场销量同比增长1.8%，迎来2020年首次正增长，其中豪华车市场表现亮眼。5月豪华车零售同比增长28%，远超市场增幅，消费升级的高端换购需求迅速回暖，叠加部分豪华车以价换量，继续形成降维打压态势。
乘联会公布了5月豪华车型销量排名，当月共有七款豪华车超万辆的销量，同比实现暴涨，奔驰宝马奥迪三家一线豪华品牌占据大部分销量。
在豪华轿车领域，5月奥迪A6L销量达16301辆，同比增长192.4%，位列豪华轿车销量榜首。去年同期，奥迪A6L受到更新换代的影响，终端优惠力度未能达到消费者预期，因此导致销量相对低迷，随着终端优惠逐渐放开，奥迪A6L月度销量基本实现万辆水平。1-5月，奥迪A6L累计销量为59267辆，同比增长39.7%，依旧排名第一。
奔驰C级销量位列第二，5月销量为15446辆，同比增长23.4%；1-5月累计销量为58184辆，同比则下滑15.1%。奔驰C级能够进入榜单，因乘联会统计豪华车领域选取起步市场指导价30万元以上的车型，而宝马3系、奥迪A4L起售价均在30万元以下。不过，最新上市的中期改款奥迪A4L已提高了指导价，售价为30.58-39.68万元，因此奥迪A4L的销量统计未来也有望进入豪华车榜单。
奔驰E级车型5月以14636辆的销量排名第三，同比增长33.2%，作为行政级豪华轿车的代表车型之一，奔驰E级的市场销量一直保持稳定。宝马5系则排名第四，5月销量为13074辆，同比下滑4.4%。
二线豪华品牌车型的沃尔沃S90则排名第5位，当月销量为3630辆；而凯迪拉克CT6销量为2114辆，同比增长49.3%，通过定位及售价的下降，CT6车型销量明显增长，1-5月累计销量为7883辆，同比增长58.5%。
大众辉昂承担上汽大众在高端轿车市场形象，但其低迷的销量难掩其尴尬市场定位。辉昂与捷豹XFL均不足千辆，5月销量分别为710辆、508辆。
在豪华SUV领域共有10款国产车型上榜，其中奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3三款销量超万辆水平。其中奔驰GLC 5月销售16067辆，同比增长45.3%，位于该细分市场的第一名；前5个月，奔驰GLC也以60284辆继续领先。
奥迪Q5L换代后也迎来一段时间的低迷期，随着终端优惠加大，其销量恢复明显。5月奥迪Q5L销售14053辆，去年同期则只有8613辆，因此实现同比63.2%的涨幅。前5个月，奥迪Q5L累计销量为46720辆继续保持第二名。
华晨宝马X3自上市以来，销量上也保持较为稳定的状态。5月该车销量为11671辆，同比增长8%，1-5月累计销量为43292辆，同比则下滑7.2%。
途昂依然保持其作为非豪华品牌高端车型上的优势，成为大众在华高端车型上的销量支柱。途昂5月销量为7406辆，同比增长41.7%；前5个月累计销量则为24735辆，同比减少14.5%。
其余车型方面，凯迪拉克XT5、奔驰GLB与沃尔沃XC60也均在五千台的销量水平。其中奔驰GLB上市不足半年，也是唯一一款售价在30万起步的紧凑型豪华SUV。
新势力品牌的蔚来ES6、理想ONE，5月销量分别为2685辆与2148辆。值得注意的是，一汽丰田普拉多月度销量在2000多台，根据厂家规划，该车将在今年6月份正式停产，不久后也会完全退出榜单。
从整体豪华车市场表现来看，5月增幅十分明显，延续了豪华车市繁荣的景象。除了消费升级带来的高端换车需求外，豪华车市场竞争激烈，降价换量的现象愈发凸显，也扩增豪车市场份额。2019年豪华车市实现10%的增幅，今年或将进一步增长。
