6月8日，全国乘用车联席会公布5月份中国车市销量数据。5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，这也是自2018年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一（19年6月的清仓处理国五车因素除外）。
乘联会秘书长崔东树分析称，今年年初疫情以来车市1到5月为-20%、-78%、-40%、-3%，2%，疫情后回升幅度较强。近期的4-5月的同比增速企稳，也就是疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势得以确认。
1-5月的全国乘用车市场累计零售605.1万辆，零售同比累计下降26.0%，今年累计销量同比下降216万辆，约占去年零售总量10个百分点，主要是受到春节偏早因素和疫情因素的双重影响。
5月豪华车零售同比增长28%，消费升级的高端换购需求迅速回暖。主流合资品牌与自主领军品牌的走势总体较强，但车企零售分化越加明显，中小车企生存艰难。
新能源乘用车市场方面，5月份我国新能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下降25.8%。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%；纯电动的批发销量5.6万辆，同比下降27%。
值得注意的是，美国电动车制造商特斯拉5月新能源销量第一，达1.1万辆。特斯拉3月销量曾达10,160辆，首次单月销量破万，并占国内纯电动B级车市场份额的81.3%；但随后4月回落至3,635台，环比降幅64.2%。
针对5月特斯拉销量再度过万，崔东树认为，“特斯拉5月销量上涨，我认为是非常正常的情况。就目前来看，特斯拉在中国市场的订单较为平稳，产品层面国产特斯拉也在有序生产、衔接的状态中。尽管直销模式对于特斯拉来说，仍对其价格的灵活波动带来一定限制，但以特斯拉强大的产品力，还是赢得了中国消费者较高的认可。因此，相对来说，特斯拉的4月销量是相对异常的，我们认为月销万辆才是目前特斯拉产销量比较平稳下的正常表现。”
具体销量方面，红旗5月份的销量为1.51万辆，同比增长133%；1-5月，红旗累计销量达5.46万辆，同比增长116%。2019年，红旗销量突破10万辆，达成年度销售目标。今年，红旗将目标定在了20万辆。
5月吉利汽车销量为108822辆，同比增长约20%，环比增长约3%。前5个月总销量为420317辆，同比减少25%。目前吉利已完成全年销量目标的30%。
沃尔沃5月份在中国保持了正增长，具体数据为15132辆，同比增长了21.8%。1-5月，沃尔沃在华累计销量达50636辆，同比下跌7.1%。
领克品牌5月销量达12950辆，同比增长41%。其中5月上市的轿跑SUV领克05销量为2051辆。
5月比亚迪共售出新车31821辆，其中燃油车型售出20496辆，新能源汽车售出11325辆。1-5月，燃油车累计售出78391辆，新能源车累计46512辆。
奇瑞集团5月销售新车41634辆，环比4月增长3.9%，连续第三个月实现环比正增长；但同比仍轻微下跌。
海马汽车5月当月新车1239辆，同比下降58.44%；今年1-5月累计销量为5206辆，同比下降51.45%。其中，SUV车型占主要销量，5月售出1236辆，同比下降57.64%。
长安汽车5月销量18.3341万辆，同比增长57.41%；销售汽车17.4012万辆，同比增幅达54.28%。今年1月至5月，公司累计产销汽车分别为62.5707万辆和63.6586万辆，同比降幅分别收窄至10.58%和6.29%。
合资品牌方面，今年5月份，丰田在华销量为16.63万辆，同比增长20.1%。其中，一汽丰田汽车销量为7.2万辆，同比增长2%，1-5月份，一汽丰田累计销量已达26.9万辆。一汽丰田主推RAV4荣放、卡罗拉、亚洲龙三款主打车型，其中RAV4荣放销量创历史新高，卡罗拉与亚洲龙销量同时恢复至疫情前水平。
本田5月份在华销量为134230辆，同比下滑1.7%，其中广汽本田销量为68696辆，同比增长0.1%；东风本田销量为65534辆，同比下滑3.4%。
轿车领域的雅阁、思域，SUV领域的缤智、XR-V、皓影、CR-V等车型，5月份实现了月销破万的成绩，轿车思域销量更是超过2万辆，销量数据的提升正是复苏的具体表现。
马自达在华5月销量为22886辆，其中一汽马自达5月份终端销量达到10280台，同比增长67%。长安马自达5月卖出12606辆新车，同比增长12.3%。
北京现代在5月份的终端销量为40017辆，同比增长11%，环比增长了18%。ix35和领动为销量主力，两款车5月份销量分别为6605辆和8772辆。
东风悦达起亚5月份销量为23535台，同比增长率达到了12.1%。
长安福特5月份销量达到23491辆，同比增长130%。其中，新车锐际和蒙迪欧为主力车型。
豪华品牌方面，林肯5月份在华销量突破5000辆，环比涨39%，同比涨22%。
捷豹路虎没有透露具体数据，仅透露其在华批售销量环比增长了24.2%，同比增长38.3%，其中国产车型销量占到了63.19%。另外，在终端零售方面，捷豹路虎也在5月交出了同比增10.54%和环比增39.89%的成绩，其中国产车型占比达61.84%。
5月份奥迪卖出65008辆车，同比增36%，环比增16.3%。
乘联会分析称，6月的各地车展已经正常启动，加之各地促消费政策的持续推进，6月份市场也将打破往年淡季市场规律，会继续恢复性增长。
不过，随着3-5月刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放，再加上6月气温快速升高，车市迎来传统淡季月份，后续车市还将面对诸多不确定因素。（周纯粼）
