什么颜色的车最常见？毫无疑问是白色，随便去一个大型停车场逛一圈便可以知晓。
据统计，全世界单一颜色保有量最大的车型便是白色，占有率达到了39%，而在我国则更是达到了58%。如果突然问及，提到白色大家会想到什么汽车品牌，相信得到的结果一定是五花八门。您可能会觉得这个问题本身就有问题，因为白色和品牌本身是完全不相干的。那如果我问红、黄、蓝、绿的话，您是否会在脑海中脑补出那么一台似曾相识的车呢？这就是我们今天要聊的内容。
在法拉利近一个世纪的辉煌赛道生涯中，红色一直都是车身颜色的主旋律，可以说是法拉利的精髓之一。最初为了使车队容易在赛道中辨认，各个国家的参赛车队纷纷在车身颜色做起了文章。绿色被英国队选中，银色被德国队挑走，而红色则成为了意大利队的象征。法拉利作为意大利队的代表，一马当先地将整个车身喷上了鲜艳夺目的红色。后来法拉利便与红色绑定在了一起，著名汽车杂志《Automobile Magazine》将其称之为“the reddest car available（最红之车）”，位于阿布扎比的法拉利主题公园则完全被巨大的红色三角屋顶所笼罩。
如果说法拉利的红是第一，还真有品牌可以称得上第二，马自达作为一匹东瀛“马”同样有着看门绝技——魂动红。魂动红作为令无数维修厂最为头疼的车身颜色之一，它的喷涂透明度和色深的配比是独一无二的。马自达独有的“匠涂”涂装分为三层构造，反射层（金属色）、透光层（半透明纯色）和透明层。光线经第一层的铝粉反射后，会在第二层的彩漆层上散发出艳丽的色彩；没有光线反射时，第一层与第二层的颜色重叠在一起，表现出更加深邃的红色。凭借这一巧妙的工艺，马自达的魂动红便拥有了丰富多彩的表情变化。
只提法拉利不提兰博基尼似乎有些不合适。兰博基尼嘴上不说，但它是绝对不会把红色作为主打色的，车主们也很少购买红色。小编仔细总结了一下兰博基尼多年来的车型主打色，其中最多的便是黄色。有人曾说黄色对兰博基尼有着特殊的意义，它象征着兰博基尼不畏艰险、勇往直前；也有人认为黄色尊贵而不失潇洒，符合兰博基尼的桀骜不驯。具体原因我们无需纠结，但黄色与兰博基尼的组合的确是非常完美的。
蓝色之于宝马是无可争议的，停产和在售车型算在一起，宝马的蓝色一共有13种，包括深海蓝、午夜蓝、帝王蓝、埃斯托里尔蓝、阿布扎比蓝、长滩蓝、地中海蓝、丹泉石蓝、蒙特卡洛蓝、阿尔宾娜蓝、滨海湾蓝、亚特兰蒂斯蓝和圣马力诺蓝。而平时在路上稍有留意的朋友们可能会发现，所见到的蓝色车型中最多的应该就是宝马3系。
奥迪的主打色是什么？可能大家的第一反应和我一样——黑色，这应该是黑色A6曾常年作为公务用车所留下的印象。而其实关注奥迪的朋友们应该会发现，奥迪多款在售车型的主打色都是绿色，特别是RS系列高性能车型。RS5的索诺马绿为这台暴躁猛兽赋予了天生的战斗感，而全新上市的Q3轿跑版的RS版本也曾有活力十足的亮绿色实车露面。难以驾驭又富有“内涵”的绿色被奥迪运用的可以说是炉火纯青了。
上文曾提到“绿色被英国队选中”这个情况，也就不得不提到“英伦绿”这个配色了。MINI、捷豹、路虎、阿斯顿·马丁、宾利，凡是英国的汽车品牌都有英伦绿配色的车型，有的是作为基础配色供消费者选择，有的则在限量车型身上作为了标志性配色。不止英国品牌，就连丰田86等其他国家的车型也推出过英伦绿限量版，足以证明这一配色的经典、惊艳。
许多朋友还会从绿色想到AMG GT R这款车，绿色的GT R的确在近几年成为了无数车迷心目中的“神车”，但不得不承认这台绿色的奔驰有些离经叛道了。
许多人可能不知道奔驰的主打色其实是银色，这还得从一个故事讲起。1934年6月3日，奔驰W25赛车准备参加欧洲纽博格林大奖赛的前夜，尽管已经采取了各种轻量化的设计，但W25车重仍然超过了750公斤的限制1公斤。面对这一棘手的问题，车队经理做出了改变奔驰历史的决定：把铝制车身上的白色涂漆全部刮掉。在第二天的比赛中，这台裸露着铝合金银色外观的赛车成功夺冠，于是人们给这台传奇赛车起名为银箭（Silver Arrow）。后来奔驰便把银色的涂装看成是对银箭的致敬，更是赛道基因的象征。
提到奔驰就难免会想到迈巴赫，独特的双色涂装辨识度极强，经常被模仿却从未被超越。即使如今迈巴赫已经从独立品牌变为了奔驰高端车型的特别版本，车头、门柱等处的细节点缀同样会让人回想起曾经迈巴赫的辉煌。
总结
虽然每个品牌都有许多的车身颜色，但文化、技术、历史等所赋予的那一个是其他颜色所无法取代的，更是其他品牌所无法模仿的。最后小编“皮”一下给各位留下一个问题，哪些汽车品牌使用过紫色呢？（新浪汽车 施晨浩）
