5月27日，理想汽车第1万辆理想ONE从常州制造基地生产下线，对于这家自主新势力造车企业来说是里程碑的时刻。理想称，超过98%的用户表示对车辆使用满意并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。但在外界看来，这些用户不断地帮助理想检验产品与企业的可靠性，因为在这期间出现了众多“低级错误”。
在新车交付之初，有用户就经历过高速惊魂。当时理想ONE车主驾驶车辆处于高速路段，期间出现多次踩踏加速踏板无法提速的情况，该名理想ONE车主尝试取消定速续航后，再踩踏加速踏仍然无法提速，此时车速缓慢下降。理想汽车官方称，经过我们后台和现场的诊断，已经确认为车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除，属于漏检失误，车辆自身没有任何质量问题。
这是理想汽车在交付新车后的第一个“低级错误”，此后多个问题相继曝光。
早前一位理想ONE车主表示，自己驾车在高速上突然遭遇“刹车失灵”，只能依靠动能回收产生的制动效果将车滑至服务区，此时理想ONE车机屏幕显示“助力停止工作，自动驻车停止工作，辅助驾驶不可用”等问题。高速刹车失效，对于绝大部分消费者来说，都是一件非常可怕的事情。
理想汽车官方调查结果显示：该车故障为电子助力消失，原因是机电伺服助力机构一电子元件偶发通信故障，导致刹车助力系统失效。
理想方面还称，电子刹车助力消失后仍保留机械刹车功能，驾驶员可用力踩下制动踏板将车辆安全刹停。同时官方表示，理想ONE所采用的机电伺服助力机构是主流汽车企业采用的成熟部件，此次故障属供应商罕见个例，不存在批量风险。
2020年5月8日中午，位于湖南长沙的一辆理想ONE发生冒烟起火事故，该车起火位置为前部引擎舱，火势造成车辆严重损毁。车主称，新车提走才7天，幸好自己是一位退役消防兵，当时车辆起火时也能够迅速做出应急处理，以致于没有造成人员伤亡。
经过十多天的调查，理想官方称起火原因是“人为低级错误”导致。理想汽车的调查结果显示，为前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火，该异物为事故车辆在交付前整备过程中遗落在前机舱内的一块车漆防护垫。
理想汽车表示，接下来将采取三方面措施来避免此类事故发生：1.将车漆保护垫统一更换为醒目的颜色，提高辨识度，避免视觉疏漏；2.严格管理工具物料和操作流程，关键节点形成系统及影像记录；3.强化终检流程，确保车辆无问题。
此外，理想ONE的一起撞上路肩导致断轴的事故在网上也引起巨大争议。根据当事车主微博介绍，这台理想ONE在订车5个月后交付到自己手上，4月初提到车后仅行驶500公里，就出现转向器异响的问题，5月6日更换了电动助力转向器后异响消除。然而没过几天，就发生了撞上路肩导致断轴的事故。
从行车记录影像来看，当时车主驾驶车辆偏向车道一侧行驶，在磕到右方路肩时，车速达到48km/h，冲过路肩后车辆随即出现异常，并在通过路口后停下。最终发现理想ONE右前下摆臂球头脱落，导致右前悬严重受损。
理想方面给出事故原因是“碰撞路肩导致泄力”，车主表示无法接受这个结论，并担忧车辆的安全性，故向理想方面申请退车，但遭到官方拒绝。车主认为，“一辆SUV在这样的情况下，爆胎或者凹陷还可以理解，但是现在这样的情况不敢再开了。”
此事在网上也引起巨大争议，部分网友认为理想ONE过于“脆弱”，这种情况下爆胎与轮毂磕伤是正常现象，但不应该出现断轴或球头脱落的情况。部分网友则表示可以理解，除了磕到路肩的速度较快外，理想ONE整备质量达2.3吨也是导致此次争议的原因之一。
往往消费者在看待一个造车新势力品牌时，贴上“不成熟、不靠谱”的标签，这是由于缺乏品牌历史，缺乏产品市场考验所致的。理想汽车是一家自主造车新势力品牌，新车交付仅半年时间，随着用户数量的增长，一些列问题的曝光必然引起广大网友关注。在截至4月底，理想ONE的市场保有量也仅在6500台左右。理想汽车交付半年来出现的一些低级错误，也加重了消费者在这方面的忧虑。
不过，理想官方表示，“在已交付用户用车满意度调查中，用户对理想ONE辅助驾驶系统带来的安全性、增程电驱动驾驶舒适性和无焦虑以及四屏交互带来科技感表示满意，超过98%的用户表示对车辆使用满意并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。”
理想汽车创始人、CEO李想表示：中国上百个新造车企业如果最后只能活下来三家，我们肯定努力让自己成为其中的一家，而我们希望身边的战友是蔚来和小鹏。
自主新势力车企进入了市场快速淘汰阶段，一些没有技术实力、品牌口碑、用户累积的品牌将会被淘汰出局，新能源汽车总体市场份额并不大，确实已经迎来大洗牌了。
