恒大的造车梦起源于法拉第未来，虽然这场苦涩的结合最终以撕破脸的方式"分道扬镳"，但法拉第未来却帮助了许家印顺利敲开汽车市场的大门，从此后许家印就开启了飞速造车的模式。作为汽车圈的新人，恒大的志向很远，野心也很大，“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，这是恒大给自己立下的flag。
为了实现这个flag，许家印不断买买买，买尽一切可以买的核心技术、企业。对于不能买的，他选择了合作，比如与德国hofer成立合资公司，共同研发制造世界顶尖三合一动力总成系统，与顶级超跑制造商科尼塞克成立合资公司，共同研发和生产制造世界最顶级的新能源汽车。
这不，在与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司仅仅一年后，恒大就带着它的首款超跑来了。
近日，恒大与科尼赛克联手打造的顶级新能源超跑Gemera在日内瓦车展完成了特别的全球首发。该车仅限量300台，起售价为138万欧元（约合人民币1083万元）。据悉，一名瑞士神秘富豪已经一口气购买了30台Gemera，也就是说Gemera出厂未来三年的产量已被全部预定，可见其Gemera在顶级超跑领域的成绩还是很优秀的。
外观方面，Gemera的造型和众多超跑一样，都有着十分夸张的设计，前脸继承了科尼赛克诸多经典设计元素，环绕式的挡风玻璃一体性极强，并且其中还融入了隐藏式的A柱，搭配两侧犀利的LED头灯组，给人的视觉效果十分的科幻。前脸下方则有着一块扁而宽大的进气口，这样的设计有利于显著降低车身视觉重心。单雨刷诠释出自身的科尼赛克血统，整车都散发出高贵的气息。
车身侧面，由于这是一部中置引擎的超跑，因此其发动机进气口位于车门后方，大尺寸的进气口展示着该车的实力不容小觑。值得注意的是科尼塞克标志性的旋翼式车门在该车上得到了延续，得益于环绕式挡风玻璃的设计，隐藏的A柱配合车门视觉效果有较强的的整体性。
值得注意的是因此该车为无B柱，前后排乘客均共用同一个车门，而这一切的实现都归功于碳纤维车体，保证了车身强度。并且该车也与时俱进的采用了数字后视镜，能够提升科技感并且降低风阻系数。
来到车尾，科幻感爆棚的设计让人眼前一亮，大量的利用圆形元素进行点缀。两侧尾灯组造型也与头灯组相呼应，而中部的尾翼巧妙的利用车身线条的延展性来勾勒，毫无违和感。下方的包围导流槽开孔面积不过分的说，甚至超过了前脸包围开孔，而底部的扩散器也是如此，将激进进行到底。
进入车内，新车一改以往的实体按键布局，采用了一块横置的液晶屏，下方为碳纤维杯架以及翻毛皮扶手。驾驶员一侧配有赛车式方向盘，其采用翻毛皮与之拼接，而前方则是液晶仪表盘，座椅两侧的显示屏则用于电子后视镜。此外，新车的内饰采用大量的黄色元素，十分吸睛。
动力方面，Gemera多项性能指标世界领先，拥有1700马力，续航里程达1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被誉为“地球上跑得最快的四座汽车”。
而该车最大的特点就是不像常见的跑车那样放弃了很多舒适性，Gemera带给我们的不仅是速度，还有较大的乘坐空间。轴距长为2997mm，车内前后排不仅空间保持一致，连座椅舒适性也都相同，均采用记忆泡沫填充。
恒大称，这标志着恒大已拥有制造世界顶级新能源超级跑车的能力，展现了恒大全产业链整合的强大优势，“恒大正朝着‘3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团’的目标稳步前进。”看来，有钱就是可以任性。
