在豪华品牌的紧凑型SUV行列中，宝马X1自从2016年换代以来，就以豪华大五座SUV的身份在销量排行榜占据无可撼动的地位。
而在去年，为了正面阻击宝马X1，奔驰品牌带来了同样具备空间优势的紧凑级SUV奔驰GLB，不过这款车型的售价要明显高于宝马X1。
或许正是如此，尽管奔驰GLB被外界期待已久，但在终端市场却依然表现平平，月销量不及宝马X1半数。
不久前，奔驰GLB新增了两款低功率车型，新车的到来进一步降低了奔驰GLB的起售门槛，并让奔驰GLB再次受到消费者关注，这次它能否对宝马X1造成打击？
我们不妨以新增的奔驰GLB 180车型与宝马X1进行一轮PK，看看在这两款同样瞩目的车型中，谁更值得买？
动力对比：
配置对比：
在此次对比的两款车中，宝马X1动力表现是要明显优于奔驰GLB的，但对于豪华品牌车型而言，驾驶感受绝对不等同于用车感受，而什么才是最能提升用车感受的呢？在笔者看来，应该交给配置。
此外，在豪华品牌车型上，出色的音响系统也是尤为关键的配置，宝马X1可以选装一套Harman Kardon音响，并且价格不贵（6500元），对驾乘品质的提升非常明显。
而奔驰GLB则仅仅提供普通品牌音响，如果有需要只能后期自行改装，但这样一来则可能会给车内电气线路带来安全隐患。
在笔者看来，配置方面，宝马X1 2020款sDrive20Li尊享型已经完全可以满足消费者的日常所需，且能够带来一定的驾乘享受，但反观奔驰GLB 2020款180动感型的配置则并不尽如人意。
作为新增车型，在奔驰GLB 180车型上，此前200车型上提供的无钥匙进入系统、实景导航、行车记录仪、无线充电、自适应大灯、HUD抬头显示、Pre-SAFE预防性安全系统、Driving assistant驾驶辅助系统等等功能全部缺失，配置缩水严重。
此外，奔驰GLB这一车系本身配置也较竞品车型存在一定差距，譬如全系不提供隐私玻璃、照明踏板、木纹饰条等等。
而作为当下近乎普及的配置，27.18万元起售的奥迪Q3以及27.88万元起售的宝马X1全系标配LED大灯，但奔驰GLB则将LED门槛提升至31.88万元，这点并不厚道。
内饰对比：
外观对比：
俗话说，“颜值即正义”，尤其是对于购买豪华品牌入门SUV的消费者而言，颜值的高低是是否选择这辆的关键所在。
空间对比：
开篇也已经提及，宝马X1和奔驰GLB都定位为大空间紧凑级SUV，这点是奥迪Q3、奔驰GLA明显欠缺的，那么这两款车究竟谁的空间表现更为出色呢？
前排方面，两车的空间都非常充裕，舒适性自然也不容置疑，同样完全可以满足不同身材的消费者。
在笔者看来，奔驰GLB的5座车型还好，而7座车型的空间才是真正的“鸡肋”。
在7座车型上，因为要顾及第三排空间，进一步促使第二排空间表现不足，且即便让第二排空间最小化（座椅尽量前移，第二排腿部不富裕空间），第三排也仅能乘坐未成年人；而当第二排座椅调至最后时，第三排腿部空间基本为“0”，根本无法乘坐。不仅如此，奔驰GLB的座椅比较单薄，填充也相对较硬，舒适度一般。
总结：
通过此次对比不难看出，宝马X1 sDrive20Li尊享型在质价比上是要优于奔驰GLB的，且不仅如此，即便是在宝马X1的入门级车型上（即sDrive20Li时尚型），其在配置方面也是同样不输奔驰GLB，防爆轮胎、运动座椅、LED大灯、座椅记忆、氛围灯、后视镜记忆等，这些也都是奔驰GLB所不具备的。
其次，尽管奔驰GLB以紧凑型7座SUV这个噱头打入市场，前期的宣传也声势浩大，但在这样的车身尺寸下推出7座车型，或许是一件画蛇添足的行为。
本身奔驰GLB的车身尺寸是具备优势的，但正是因为7座布局，让第二排、第三排、后备厢空间均表现堪忧，既是如此，7还能大于5吗？而反观5座车型，以此次参与对比的奔驰GLB 2020款180动感型为例，其在颜值、配置、动力方面均相比宝马X1存在一定差距。
数据显示，2019全年，宝马X1累计销售新车92810辆，凭借平均每月近8000辆的表现成为细分市场佼佼者，而奔驰GLB作为去年11月底上市的车型，去年全年累计销售新车仅3985辆，成绩远不及宝马X1，这也印证了一句话——“消费者的眼睛是雪亮的”，在笔者看来，宝马X1依旧是细分市场最值得入手的家用车。
不仅如此，由于宝马X1上市较早，故目前在终端市场有一定的优惠，而奔驰GLB虽然整体表现不敌宝马X1，但是为了捍卫“面子”，价格自然还需要坚挺一段时日，也正是如此，当下用买奔驰GLB的预算已经完全可以入手配置更高的宝马X1了。
