众所周知，在中国SUV市场，以吉利、长城、长安为代表的自主车企，常年占据着60%以上的市场份额；在中低端MVP市场，自主品牌也一直占据着一席之地。
但是在市场份额更大，竞争更激烈的轿车市场，多年来从捷达、桑塔纳到卡罗拉、轩逸、朗逸，众多热门合资车几乎独揽轿车销量榜前十，自主品牌除了偶尔有车型昙花一现，大多数时刻只能黯然伤神。
此种环境下，有一个自主品牌成为独树一帜的存在，它就是吉利，而让吉利成为独特存在的车型，则是帝豪轿车。
不惧疫情愈战愈勇
自2020年新冠肺炎疫情发生至今，产业链深长、布局跨地广、人员高度聚集、产业体量规模大的汽车行业，受到的冲击可能比很多人想的还要严重。
一个直观的数据是，今年前4个月，中国乘用车销量仅为443万辆，同比大幅下滑35%。在此基础上，车企都无一幸免出现销量下滑，此前车企的销量担当车型，也大都受到巨大冲击。比如，老牌合资车企旗下的桑塔纳、思域这类车型纷纷坠马，甚至个别月掉出前十或前十五。
不过，帝豪轿车依旧凶猛。
今年4月份，帝豪轿车以20945辆的成绩力压思域、速腾位列第六，率先从疫情中走了出来，成为自主品牌唯一进入销量排行前十五的车型。1-4月，累计销量达58190辆，居全国轿车销量榜第8位，力压桑塔纳、思域、雅阁等经典合资车。
那么，是什么原因，让帝豪轿车比合资轿车更坚挺、更能抗呢？
首先，无疑是帝豪轿车始终都有着极强的市场竞争力，能够不断满足消费者持续变化的实际需求。比如，在自主品牌普遍安全标准比较低的时候，帝豪轿车就是国内首个同时满足C-NCAP五星和欧洲E-NCAP四星标准的车型；在国六b标准来临之前，吉利全系车型提前三年完成国六b切换，像帝豪轿车从去年更新改款时就率先满足国六b排放标准；在智能化配置开始普及的时候，帝豪轿车就率先将语音控制配置引入10万级别的轿车中；今年年初，疫情肆虐，帝豪轿车更搭载了车规级CN95空调滤芯，搭配AQS+PM2.5空气净化+ION负离子发生器等空气净化系统……这样的例子有很多，总的来说，帝豪轿车在满足用户基础需求的前提下，也一直与时俱进，带给消费者更多具备前瞻性和越级品质的产品体验。
其次，帝豪+帝豪GL形成了极强的合力，实现了1+1＞2的产品布局。如今的市场，早已不是一款车型单打独斗就能永远立于不败之地的时代，产品谱系布局越完善，越能在市场站稳脚跟。
为此，在定位A级车，目标市场锁定5-8万元价位区间的帝豪，凭借着高性价比优势打开市场后，定位A+级轿车市场，目标锁定8-12万元区间的帝豪GL，凭借高品质、高质感的特质也一举成为爆款。两款产品在轿车市场形成合力，相互促进，丰富消费者选择的同时，更进一步提高了帝豪轿车的影响力。
最后，则是口碑不断反哺销量。
事实上，第一代帝豪上市之初，销量并不被看好，但吉利没有走降价、促销路线，而是及时提升产品力，迅速推出换代产品，集中精力做好帝豪这款车的产品力提升。
功夫不负有心人，此后凭借不俗的产品力，帝豪轿车的好口碑不断发酵，让吉利帝豪系转介绍率超30%，这在行业中是非常罕见的。据悉曾经一位郑州帝豪车主，介绍了35位亲朋好友买了帝豪。也正是如此，帝豪系才能拥有现在近300万的用户。
可以毫不夸张的说，在汽车行业变革下、在存量市场争夺的过程中，极强的产品竞争力、完善的产品布局和良好的用户口碑，是帝豪轿车保持长盛不衰的"原动力"。
树立自主品牌产品新标杆
事实上，自主品牌中也出现过不少红极一时的车型，比如夏利、比亚迪F3等等。但十年经久不衰，称得上常青树的自主车型却只有帝豪轿车一个。
中国品牌的轿车市场份额最近十年一直没有突破30%，几乎全被德系车和日系车把持。轿车市场销量Top排行榜中，只有帝豪轿车是常客，其余几乎全部为合资品牌车型。
毫不夸张的说，经过十一年发展，帝豪轿车已经为自主品牌撕开了一道进攻的缺口，肩负起自主品牌轿车向上发展的重担。帝豪轿车的成功，对中国品牌轿车发展的意义不言而喻。
在帝豪轿车的带动下，中国品牌轿车的整体竞争力不断提升。如今，无论是设计、品控，还是性能，通过不断完善，部分优秀的中国品牌轿车也已经成为打破合资壁垒的优秀产品。
并且，帝豪家族依旧在不断进化，如今已经逐步壮大为包括A级轿车、跨界SUV、A+级家轿，涵盖燃油、EV、PHEV等多种能源动力的帝豪家族，整体累计销量逼近300万大关。
尤其是在2017和2018年，帝豪家族年销量连续突破50万辆，连续两年力压大众朗逸家族，成为国产汽车中的销量冠军。即使是在困难重重的2019年，帝豪家族也以超过40万的全年累计销量，继续稳坐国内"头号家族"的称号。
写在最后：
从2009年帝豪正式上市，到2014年吉利回归一个品牌战略，新帝豪作为首款悬挂吉利新标识的车型问世，再到2016年，国内消费升级趋势加速，吉利进入精品车发展时代，帝豪GS、帝豪GL应运而生，帝豪家族蔚然成型。
11年时间，累计近300万用户，帝豪不仅突破了合资品牌围剿，为中国品牌轿车赶超合资品牌轿车树立了标杆，还拥有迅猛的赶超之势。可以说，帝豪的发展之路，就是一部吉利波澜壮阔的成长史。
如今，疫情影响渐消，车市按下了"重启键"，作为中国汽车品牌"冠军家族"，相信帝豪家族能够继续发力，助力吉利乃至中国汽车不断向上。（袁红磊）
