近日，大量车主爆料，极氪疑似通过欺骗消费者的方式，让消费者下单，随后单方面更改合同及相关承诺，强制消费者提车。
同时，车质网和黑猫投诉平台上出现大量有关极氪汽车的投诉，投诉内容主要涉及“极氪单方面偷改合同”“极氪变更购车权益条款”。
科技先生了解到，极氪汽车官方近日公布了全新升级的2023款极氪001车型，在原来2022款的基础上，进行了多方面升级，很多原来需要自己花钱选配的像是恒温空调、静音电吸门等，现在都成了标配。
有车主表示：“我于2022年12月17日下定极氪001。当时销售承诺，2022年下定的车子在订单有效期内提车就可以享受终身质保（订单有效期为365天），并且极氪厂家将承担12600元的新能源国家补贴，（去年）12月官方也是这样宣传的。并且当时的购车协议指出：如果极氪推出迭代车型更新配置，是需要与下定客户协商的。但是2023年1月1日极氪发布公告，要求2022年下定的客户如果想要国补和终身质保，必须在2023年3月31日之前提车，否则自动变为2023款车型（厂家不承担国补，没有终身质保）。这与下定时官方承诺的政策不符，强迫用户二选一，并且将购车协议改为必须以极氪发布的公告为准，而不是与下定用户协商。现在对极氪已经没有任何信任可言，要求退定金。”
极氪在补充公告中声称，为2023年1月1日9:00前下定未排产的用户开放了车型切换的机会，但对在1月6日9:00前已做出车型切换选择并锁单的用户不做任何调整。
据了解，极氪曾推出下单就可以享有整车终身质保和订单价格优惠政策，并且不限制提车时间。
无论是4S店销售人员还是官网，一直在这样宣传，可2023年1月1日，却突然宣布消费者必须“二选一”：1.若想保留2022年及以前下单的权益，必须3月份完成购车。2.若想把权益改成2023年最新权益，意味着失去终身质保及其他优惠。
这又引起了那些已经选择切换2023款车型的用户的不满，因为2023款极氪001没有1.26万元的国补兜底，“终身质保”也缩水成6年15万公里整车质保和三电终身质保，但有静音电吸门、Nappa真皮内饰、十二向座椅调节等功能。
随着维权声音越来越大，极氪CEO安聪慧发布了公开信，先是向极氪车主道歉，并解释称，极氪之所以涨价和更改配置，是“为了让大家早日提车”。
实际上，这些发起投诉的消费者诉求很简单，极氪方面想要化解此次风波也并不难，无非就是遵守此前承诺，对2022年下定的用户继续执行此前权益，并且不对新老车款做出限制，要么开通退款渠道。
与此同时，也有车主反馈“车门故障”、“仪表盘开裂”、以及“车身模块故障”等质量问题。
对于车主出现动力系统故障的问题，极氪在其官方APP回复车主称：动力系统故障大概率是由于近期低温的影响，第一次上电失败导致的，一般情况下都是可以通过锁车休眠，再解锁一下就可以恢复。该问题厂家的研发和技术团队都非常重视，正在紧急处理，目前已识别出问题原因，研发团队正在从软件层面进行优化升级，待软件测试通过后将通过OTA进行升级。
2月8日，极氪通过APP做出进一步回应，官方为解决动力系统故障准备了新版软件，目前车主已可进店刷写。除此之外，门店技术专家可在车辆保险丝盒内加装一组应急线束，并称该线束没有安全风险，也不影响终身质保。极氪方面表示，通过软件和硬件双管齐下，基本可以做到问题一次性修复。
此外，有网友爆料称发现了极氪001的Bug，极氪001在结束休憩模式之后，会直接挂D挡并触发主驾座椅自动后移，这个Bug能够复现，并非偶发性故障，还是有一定的安全隐患的。
资料显示，极氪汽车是吉利汽车旗下的高端新能源品牌，成立于2021年3月，目前旗下有极氪001和极氪009两款车。2022年，极氪汽车累计交付量达7.19万辆，平均订单金额超33.6万元。
极氪CEO安聪慧曾在新年内部信上给出的明确要求：不怕用户抱怨，就怕用户无声，疏通用户抱怨的渠道，把差评放在台面上！
希望这次能好好解决车主们遇到的问题，而不是把差评掩盖。（来源：科技先生）
