初创公司新势力造车年年亏损已经不是什么新鲜事了，甚至部分CEO偷换概念直言卖一辆车亏损十几万，但是一旦涉及销量之时总是找各种借口甩锅。
而近日，有关公司经营亏损一事再度被骂上热搜，这次轮到理想汽车。1月19日，一位认证的理想汽车员工在脉脉上发帖炮轰理想：“对外宣称各种销量第一，打遍天下无敌手，对内PUA员工，疯狂画饼让员工完成销售业绩。到了最后发年终奖的时候却告知大家，销量不达目标，年终奖打折，几乎所有人得到都不是一个月的年终，与承诺的14到16薪大相径庭，自己准备跑路。”
当这条帖子发布后，不少被坑的理想员工现身评论，表示2022年自己的年终奖同样打了个对折。甚至负责理想整车物流的员工表示，像自己这样的底层员工甚至连年终奖都没有。
还有被坑得最惨的销售岗位，面试时表示6险一金13薪，但实际入职后销量压力很大，绩效方面实施“262”原则，每次绩效评比都会有20%的员工背上最差的C。本以为今年销量暴涨能多拿点奖金，但实际上只有半个月的年终奖，如今已经做好了跑路的准备。
一样的销量，内外不一的标准
与对内“卖惨”截然不同的是，理想对外拼命夸奖自己的销量成绩。数据显示，理想在2022年累计交付了133,246辆，同比暴涨47.2%。尤其是L9和L8上市之后，两车分别为12月双双实现了万辆大关，共计摘得四个第一：30-50万的SUV销量第一；30-50万的新能源车销量第一；大型SUV的销量第一；中大型SUV的销量第一。
放眼整个车市，还没有车型与理想一样以“家庭智能移动终端”作为卖点。以理想新车的整体竞争力和准确定位来看，给予消费一个对汽车的全新定义，牢牢抓住了对于家庭用车、智能出行有需求的群体，按照来看2023年的销量还会有很大上涨空间。理想新车唯一需要考验的便是质量可靠性，如果在这方面口碑积累足够，几年时间内理想都将大有所为。
然而，越来越出名的理想汽车，正应了那句老话：人红是非多。还没站在巅峰几天，大事件就紧跟着到来了。近日，有媒体在社交平台上曝光了一则短视频，视频的内容正是一台理想L9在山东济南的某条公路上发生起火事故。
理想2022年Q3季度财报显示，公司营收93.4亿元，同比增加20.2%；净亏损16.5亿元，2021年同期亏损0.2亿元。车辆毛利率跌至12%，同环比分别下降9.1和9.2个百分点。理想汽车进入2022年后，大大加快了产品更新换代速度，进而造成了车型迭代带来的净亏损扩大，毛利率下滑。从Q3财报来看，理想的确亏损严重。但Q4季度理想的销量是以暴涨状态回归，营收预计是有所好转的。
理想对内PUA员工，对外自夸战绩，一方面压榨了员工的薪资，另一方面是对资本市场释放利好消息。不管如何，理想员工才是最大的受害者。希望理想即便不能按期执行合同规定，也能在后期补回该发的工资。（来源：知车知底）
