“这辆电动车买了才半年多，蓄电量就出现了大幅下滑，雅迪的经销商还在我不知情的情况下更换了与合格证不符的电池。”近日，省内消费者薛女士向记者和黑猫投诉联合反映称，刚刚进入冬季，自己购买半年多的雅迪电动车就出现了蓄电量大幅下滑的情况。
“我今年3月2日在烟台市的一家雅迪专卖店购买了这辆雅迪酷乐PRO石墨烯电动车，花了2900块钱，当时的天气比现在还要冷，但骑行一周也不会掉电，现在骑行同样的路程，第二天就会掉很多电，蓄电量明显下降了很多。而且我买回去才发现电动车合格证上显示的电池生产厂家与我实际买到的并不一致。”薛女士告诉记者。
针对薛女士的疑问，12月5日记者致电雅迪官方客服，针对电池蓄电量突然大幅下滑的原因，官方客服未能给出具体解答，只表示石墨烯电动车购买两年内如果出现漏液或电池容量正常衰减后不足70%的情况下，可以去门店更换新电池，具体的检测方法由门店配备的放电检测仪进行测试。
当被问及经销商是否可以在未征得消费者同意情况下私自更换蓄电池时，该客服表示：“如果是消费者主动要求或双方同意的情况下，经销商可以根据消费者需求更换电池，若经销商未经消费者同意就私自更换原装电池，则不符合公司规定。”
雅迪官方客服给出的说法，薛女士并不接受。“一开始我要求换电池，经销商和官方客服就互相推诿，而且双方各执一词，最后是因为我找到了当地相关监管部门，雅迪才给我更换了新电池，但是新电动车为什么会出现蓄电量大幅下滑，经销商又为什么私自更换电池，这些问题雅迪没有给出一个让人满意的解释。”
除了蓄电量出现明显下滑，这辆电动车的真实续航里程也让薛女士感到疑惑。“买的时候经销商说一次充电可以续航80-100公里，买回去才发现合格证上显示续航60公里，这是不是属于虚假宣传？”对此，雅迪官方客服仅表示一切以电动车合格证为准。
在薛女士展示给记者的电动车产品合格证中，这辆电动车蓄电池的生产企业为东莞新能安科技有限公司，但薛女士电动车上安装的却是浙江长兴南都电源有限公司生产的石墨烯铅酸蓄电池，合格证上也清楚标注了电动车的续航里程为60公里。
接近雅迪的业内人士张先生告诉记者，正常情况下，电动车应该使用原装的蓄电池，以保证及延长电动车的使用寿命。“每辆电动车的电机、线路都是最契合原装电池的，如果擅自更换其他不同容量或不同型号的电池，就容易造成电动车使用寿命缩短，但有不少经销商会出于某种原因擅自更换电池，或者消费者为了追求速度要求更换功率更大的电池，这种情况很容易造成电池储电量的下滑，影响消费者的骑行体验。”
值得注意的是，在记者的采访过程中，济南市历下区的一家雅迪专卖店负责人告诉记者，一辆石墨烯原装电动车的电池使用寿命长达六年，而张先生则表示，电动车新国标施行后，石墨烯电池中的铅酸含量大幅降低，一辆新电动车骑行两年就会出现蓄电量大幅下滑，需要更换新电。（来源： 山东商报速豹财经 冯云云 杜姿霖）
