“真是停也难停，开也难开，买了车成了摆设。”11月18日，济南市槐荫区阳光100国际新城F区的居民向记者反映，自己购买的车位过窄，影响车辆的使用，想要协调开发商更换车位或者解除合同。
因小区车位所剩无几
买下“瘦身”停车位
“我2017年买的车位，车位号是9-167，紧邻的车位是9-166，当时这两个车位还都没卖出去。”杨先生说。因为该小区车位与房子都是2006年开售，杨先生2017年买车位时已经所剩无几，当时他也去看过9-167车位，觉得有点窄，担心停车不便。
“但是销售人员跟我说相邻的9-166车位紧贴墙根，且上方有个配电箱，卖不出去。”杨先生认为，既然隔壁车位不好卖，他停车时应该比较好停，于是花了14.9万元买下了这个“瘦身”停车位。
杨先生说，自2017年买了这个车位后，停车一直很方便。直到今年的9月份，9-166的车位停上了车，他发现两个车位同时停下两辆车时，司机就很难下车。“现在两个车都停进车位后，后视镜都要重叠了，亏了9-166的车高一点才没有撞在一起。”杨先生说。
9-166车位的车主王先生也表示：“平时停车只能等旁边的车不在的时候，才能停下，出车的时候，如果隔壁车在的话，我的车根本出不去。”王先生说，自己也尝试过开车出来，但距离实在太近，一次开车门把杨先生的车刮了，还赔了400元，他苦笑着说：“有车不能开，难道当个摆设吗？”
宽度小于标准车位
开车倒车都成问题
11月21日，在阳光100国际新城F区地下车库，可以看到杨先生和王先生的两个车位由一根黄线一分为二，杨先生的车停在东侧，王先生的车停在西侧。
因为杨先生的车位前方东侧有一根较粗的立柱，正好把他和东侧的车位隔了开来，所以打开驾驶员车门还算方便，但倒车却是一个技术活。只能把后视镜收回来再一点点挪进车位。“我都开了13年车了，停进这个车位必须得有人指挥着。”他无奈地说。
相较于杨先生，王先生的车位更不乐观，车位西侧是一堵墙，他的车最外侧几乎快贴到了墙面，另一侧便是杨先生的车，两车之间的距离只够一个成年人横着走进去。王先生现场演示了一下开车门，只能打开一道小缝，人根本进不到车里。
经过现场测量，杨先生9-167的车位宽度2.17米，王先生9-166的车位宽度2.15米。考虑到该小区2006年建造，2015年新版《车库建筑设计规范》并不适用，根据中华人民共和国建设部发布的1998年版《汽车车库建筑设计规范》JGJ100-98，汽车间横向净距0.6米，汽车与柱间净距0.3米，汽车与墙、护栏及其他构筑物间净距0.6米（横向），小型车位最小停车位宽度2.4米。杨先生和王先生的车位并不符合上述标准。
现场，记者与车主随机又选择了三个车位测量。9-221车位宽度约2.46米；9-218宽度约2.44米；9-309宽度约2.43米。又随机选择一个靠墙的车位，该车位与墙之间的距离有50公分。这几个车位明显比杨先生和王先生的车位宽，且有足够的空间可以上下车。
开发商称只能退车位
但需扣除使用费用
在杨先生和开发商签订的合同中，只标明了车位号、费用、交付程序和违约责任等，对车位的大小和类型没有描述。
“车位分为微型车位和标准车位，如果属于微型车位，也允许存在。”济南住房和城乡建设部设计处工作人员说。但杨先生的车位合同并未标注属于哪种车位，该工作人员称，若发现现场车位尺寸不符合标准，需要看设计图纸是否有问题，或者现场画线有没有问题，按照规定应该“设计什么样就要画成什么样”。“标准2.4米宽度也不是强制条例，车位现场尺寸不达标就要找负责施工的单位，车位设计图不标准就要找设计院。”
杨先生说，他目前的想法是更换车位或者解除合同。对此开发商称需要上报情况再协商。“现在的问题是F区只有1000多个车位，但有20栋楼、2000户左右居民，所以这些车位早已经售出，无法再调换车位。”济南阳光壹佰房地产开发有限公司工作人员说。如果想解除合同需要跟总公司汇报。
11月25日，工作人员给了杨先生答复：因为车位五年来一直在使用，公司考虑实际情况，允诺可以退车位费，但是需要满足两个要求。“一是必须9-166车位和9-167车位一起退，二是自购买车位至今的使用费用，按照物业租赁费用的标准扣除。具体费用需要等下周汇总之后再给答复。”
考虑到小区目前停车位紧俏，是否接受开发商的条件，杨先生和王先生目前还在协商当中，后续情况如何，记者将持续关注。（来源：齐鲁壹点 史安琪）
