近日，广汽菲克申请破产遭经销商维权一事引发舆论关注。11月15日，广汽集团回应表示，作为国有控股企业以及广汽菲克的股东之一，广汽集团将积极支持其债权债务依法依规处理；并根据市场化原则和公司发展需要，探讨活用其资产、资源的重整措施，尽力维护和保障各方合法权益，届时会根据信披要求进行相关披露。同时，广汽集团将督促广汽菲克根据《汽车销售管理办法》《企业破产法》等法律法规，配合破产管理人依法依规作出安排。
据了解，今年10月31日，广汽集团曾发布公告称，近年来，受产品竞争力下滑等因素影响，广汽菲克生产经营逐步陷入困境，虽然股东方采取积极措施并多次增资，但经营效果未能改善，目前其生产经营已陷入全面停滞。截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。为此，广汽菲克根据《破产法》等现行法律法规，向法院提起破产申请。
11月11日，26家汽车经销商联合向广州市与长沙市人民政府信访局发函，对正在申请破产的广汽菲克进行维权。在维权函中，26家广汽菲克经销商共提出4条诉求：一是坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算；二是经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付；三是因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购；四是弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。
公开资料显示，广汽菲克成立于2010年3月，由广汽集团和菲亚特克莱斯勒汽车（后与标致雪铁龙合并为Stellantis集团）按照50∶50的比例合资组成，总投资约170亿元，总部设立在湖南长沙，先后生产菲亚特与Jeep品牌汽车。
数据显示，2017年广汽菲克迎来了高光时刻，年销量达到了22.23万辆，是当时新晋合资汽车品牌中销量最高的，并实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长。但从2018年开始，广汽菲克的销量就开始连年下滑。2018年—2021年，广汽菲克销量分别为12.4万辆、7.4万辆、4.1万辆、2万辆，成为广汽集团销量跌幅最大的车企。
今年以来，广汽菲克的情况也没有任何好转。1—6月份，广汽菲克累计产量为822辆，同比下降89.35%；累计销量为1861辆，同比下降84.18%。7月18日，广汽集团官网宣布，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。有关资产减值已在广汽集团去年年度财务报告中进行了确认。（来源：大众网·海报新闻 朱晓冲）
