据报道，比亚迪高端品牌或在8月发布，新品牌或定名为“星际”，旗下首款车型将是一款类似奔驰G级，采用非承载式车身的高端越野SUV，2023年上半年上市，预计车型售价在50-80万元之间。
据了解，比亚迪未来推出的高端品牌车型将采用华为MDC计算平台，配备双激光雷达，而首款高端越野SUV将配备轮边电机，可通过轮胎的前后正反转完成原地掉头，并具备高性能的电机及不俗的加速能力。
对此，不少网友评价，若此消息属实，是否就意味比亚迪将与华为联合造车；也有网友表示，比亚迪和华为都是国内数一数二的企业，双方合作是强强联合。
针对上述消息，记者与比亚迪相关负责人取得联系，比亚迪相关负责人表示，目前没有可透露的信息。截至目前，比亚迪官方暂未对此消息作出回应。
5月10日，知名汽车博主@吴佩爆料，腾势是比亚迪的高端品牌，但还有一个更高端的叫星空，寓意“脚踏实地仰望星空”。同时，会规划出的产品有一台类似奔驰大G的非承载式车身SUV，车辆采用轮边电机技术，还可以通过轮胎的前后正反转，完成原地调头，高性能电机加持。此外，比亚迪星空还会有另外一台更为神秘的车型。不过该博主很快删除了该微博，比亚迪官方也未做出回应。
实际上，比亚迪将推出高端品牌早在去年就有消息流出。去年8月30日，据财联社报道，消息人士透露，比亚迪高端品牌将在2023年一季度实现量产销售。当时有业内人士认为，当前新能源车市场迎来众多竞争者，但比亚迪汽车销量仍实现较高增长，同时新能源车行业仍处在快速发展期，未来仍有增长空间，但可能会迎来短线调整需求。另外，在此前的比亚迪高层沟通会上，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞曾表示，比亚迪将推出一款高端品牌产品、目标人群以及产品售价相较以往都将有很大的区别，其中，高端品牌的产品将拥有“独立品牌、独立团队、独立销售网络”，产品售价将在50万-80万元。李云飞认为，这款车型“足以让人第一眼看见，眼睛就不想离开”。
同年12月，一张名为“比亚迪未来1-3年新车规划表”也在网上曝光，该规划表涵盖了比亚迪现售的三个产品阵营，即海洋系列、王朝系列以及e网，其中最受关注的是，比亚迪将于2022年推出的高端品牌。
从眼下汽车市场来看，目前汽车领域已有不少车企通过成立新品牌进入高端市场发展，如北汽-极狐、东风-岚图、长安-阿维塔、长城-沙龙、上汽-智己、吉利-极氪等等，而这些品牌推出的车型售价都达到了传统豪华品牌车型的价格区间，比亚迪作为国内自主品牌之一，比亚迪推出全新高端品牌或许只是时间问题而已。
从本质上来讲，推出高端品牌能有效提升品牌的整体形象，但也有业内人士表示，诸如奔驰、宝马、奥迪等品牌的高端化并不是一蹴而就，很多品牌都是经过几十年甚至上百年才实现高端化的品牌形象，车企尝试通过新建独立高端品牌实现会有一定的难度，但是不走这一步未来将会更难。
据记者关注了解，比亚迪创立于1995年，2002年在港交所挂牌上市，2011年在深交所挂牌上市，比亚迪最早以电池业务起家，2003年收购秦川汽车正式进军汽车行业。目前比亚迪已率先宣布退出油车市场，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企，未来也不会再推出全新的燃油车。
公开数据显示，4月比亚迪零售销量为10.48万辆，同比增长138.4%，是榜单中唯一实现增长的车企，也是榜单中唯一仅销售新能源汽车的厂商。具体车型来看，比亚迪4月共有六款车型超万辆，其中，宋为25105辆，秦为20292辆，汉为13406辆，海豚为11959辆，唐为10107辆，元PLUS为10079辆。由于比亚迪此前已宣布停产燃油汽车，以上数据均由新能源汽车贡献。（来源：汽车行业关注）
