2022年4月12日，国务院总理李克强考察了吉利新能源商用车上饶低碳数智工厂。在与现场的配套中小微企业负责人交流中，李克强说，退税进度要进一步加快，尽早让企业拿到真金白银。要确保交通骨干网络和配送有序运转、国内国际物流畅通，保产业链供应链稳定。企业也要从长计议，与职工同舟共济，努力稳住岗位。
成都奇轮科技有限公司董事长陈为民和浙江兆丰行商贸有限公司总经理马胄作为其中参与交流的企业负责人，在总理关切的话语中倍受鼓舞。
产品硬实力俘获人心，“这是对我们最大的支持”
作为吉利商用车合作伙伴中的一员，马胄在与总理交谈后久久无法平静。回想与吉利商用车旗下新能源商用车品牌远程汽车合作的近两年时间，他更加确定了商用车新能源化是大势所趋。
2020年，马胄在义乌看到了一批远程汽车的展车，在经过一番了解之后，远程汽车完整的产品线布局以及领先的技术实力打动了他。马胄说：“我很快就看出4.2米的纯电动轻卡是远程汽车非常强悍的产品，因为4.2米的技术难度很高，远程汽车能做到不超重、长续航是很不容易的，在市场上可以说是基本没有对手。而增程式冷藏车更是完全没有竞品。”
为了不错失机会，他当即便采购了一批车辆去到华南区域进行销售，火热的市场反馈让马胄意识到，新能源商用车的时代已经到来。看到了市场对远程汽车的认可，马胄很快便决定不再经营其他品牌，专注于远程汽车轻商全系产品的销售。
随着近期多款新产品面世，远程汽车产品不但覆盖了各个细分市场，也满足了城配物流用户全方位的用车需求。2021年5月，针对绿色城配市场的3.5吨级小卡锋锐推出，可满足90%的城乡货运使用场景；2021年7月，2.0代正向研发的新能源智慧轻卡远程星智正式推出；2022年3月，远程汽车推出了远程星享V，对于这款价格亲民又配备众多智能配置的VAN车型，马胄说：“星享V是今年的大爆款，它主打6方大容积，容量优势很明显，用户每趟都能多赚钱，自然就受市场认可。”
如今，马胄困扰的问题早已不再是用户不认可新能源商用车，而是受国际大环境和疫情影响，新能源商用车供不应求，从而影响了销售利润。
此次与总理面对面交流，马胄在异常激动之余，还呼吁对于新能源商用车路权给予更多政策倾斜，加快商用车新能源化转型，进而影响更多人对新能源商用车在物流场景下的优势认可，促进更多技术领先的新能源商用车产品被用户使用。
配套生态全面加持，助力合作伙伴稳步发展
与总理进行交流时，陈为民也表达了自己的期盼，他希望能够进一步开放西南地区的新能源商用车路权。作为远程汽车的第一位经销商伙伴，早在2017年，奇轮科技便与吉利商用车结缘，见证了吉利商用车从起步到引领行业发展。
远程汽车为奇轮科技提供了系统而全面的经营指导，并通过不断完善的产品矩阵，赢得良好市场口碑，帮助奇轮科技在新能源商用车销售领域站稳了脚跟。目前奇轮科技经营的车型基本覆盖远程汽车轻商全系产品，新能源轻卡、新能源微客、微面是其中的主力车型。
奇轮科技最初的定位是远程汽车经销商，专注于为客户提供车辆销售服务。在经历过新能源商用车行业发展初期的大浪淘沙，陈为民深刻地意识到，除了好产品，完善的配套生态也至关重要。在远程汽车完善的售后服务体系帮助下，陈为民在2018年开始建设服务站与充电站，极大提升了企业的运营能力，同时也为用户带来了全方位的购车、用车新体验，帮助奇轮科技实现了更多元化的盈利。
此外，在远程汽车独特的运力生态赋能下，奇轮科技还成立了物流公司，通过提供部分货源支持的方式，消除了用户在购车上的顾虑，让用户赚得更多。通过一系列的运营模式革新，不仅帮助奇轮科技在新能源商用车市场越走越远，也让远程汽车品牌影响力在西南地区稳步提升，成为合作共赢的典型案例。
“我们和吉利商用车是相互成就的，吉利商用车为我们提供靠谱的产品和服务，而我们负责把好的产品带给客户，开拓市场。未来，我们的目标是稳固西南市场，同时规划进军其他地区，让全国各地的客户都能买到质量可靠、技术先进的新能源商用车产品。”陈为民说。
未来，吉利商用车将充分发挥自身产品及生态优势，为合作伙伴赋能，并携手上下游产业链企业共同推动中国陆运体系向零碳、智慧、高效方向发展。
