3月28日，由吉利研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，在丹麦奥尔堡启动测试和示范运行。这是丹麦首次运行的甲醇汽车，是丹麦落实能源转型，推动绿色甲醇作为欧洲绿色转型战略燃料的重要举措之一，也预示着甲醇将为推动全球交通碳中和发挥重要力量。作为全球甲醇汽车技术的引领者，吉利汽车此次与丹麦的合作旨在欧洲推广绿色甲醇和绿色交通，通过甲醇产业链的升级，助推全球交通碳中和。
此外，吉利汽车集团旗下的第4代帝豪醇电混动轿车也已正式曝光，预计今年二季度上市。凭借行业领先的醇电混动技术和低碳环保优势，第4代帝豪醇电混动轿车百公里醇耗低至9.2L（相当于油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到三毛钱，其推出将促进我国绿色甲醇和甲醇汽车产业的发展，加速绿色甲醇规模化进程。
携手丹麦在欧洲推广绿色甲醇和绿色交通
当天，丹麦交通部长Trine Bramsen参加了吉利甲醇车的测试运行，并为吉利甲醇汽车加注甲醇，试乘了远程甲醇卡车。她表示：“绿色甲醇汽车将对丹麦的气候和环境产生巨大的影响，这不是关于一个国家，而是关于整个世界的未来。我们在这一领域进行强有力的合作并分享知识。这不是关于我们自己，而是关于我们的孩子和我们的子孙后代。”
在实现全球碳中和战略背景下，甲醇由于生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料。丹麦是国家层面甲醇应用整合的先行者，已在绿色甲醇研发生产、加注、应用等方面形成完整的价值链，正在全面驱动甲醇进入海、陆、空交通运输领域。本次示范运行选用吉利技术成熟、已经在中国推广的甲醇汽车，进一步完善了丹麦甲醇价值链。
（图片来源于：新华社）
吉利深耕甲醇领域17年
引领全球甲醇汽车产业发展
中国是全球最大的甲醇生产国和使用国。经过40多年的深耕探索，我国甲醇汽车的推广应用已走在世界前列。吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年，在该领域的投入已超过30亿元，先后突破了低温冷启动、耐甲醇材料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统、甲醇发动机开发等多项关键技术，是国内最早开始甲醇汽车研发并且实现产业化的汽车企业。
早在2015年，吉利投资了冰岛国际碳循环公司，利用地热能发电制氢，与捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，该技术已引入国内。吉利不仅掌握了“采集二氧化碳合成清洁甲醇燃料”的技术生产实力，也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。
目前，吉利已成功开发六代共27款车型（包括甲醇乘用车型和商用车型）。截至2021年12月，吉利甲醇乘用车已规模化运行超2.7万辆，总运行里程超80亿公里，最高单车运行里程已突破120万公里；自2013年以来，还多次参与晋中、贵阳等国内国外多个甲醇汽车试点项目，获得了行业内一致认可，助力中国甲醇汽车整车技术达到国际领先水平。
第4代帝豪醇电混动轿车二季度上市
每公里使用成本不到3毛钱
第4代帝豪打造的醇电混动轿车，搭载了全球首款1.8L醇电混动发动机和混动电驱DHT 变速器，真正实现“强动力”与“低耗能”的双赢。其中，1.8L醇电混动专用发动机热效率达41.5%，而混动电驱DHT 变速器拥有全球领先的速比，是目前全球最紧凑的混动专用变速器，最大输出扭矩4920N·m，扭质比达41N·m/kg，以97.5%传动效率实现40%节能率。
凭借着独步行业的先进醇电混动技术，第4代帝豪醇电混动轿车，百公里醇耗低至9.2L（相当于油车百公里油耗3L），每公里燃料成本不到0.3元，行驶污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%。预计新车将在今年二季度上市。
吉利控股集团董事长李书福表示：“发展甲醇汽车可促进绿色甲醇发展，带动绿色甲醇规模化，完全立足国情实际，符合我国 “碳达峰”、“碳中和”有序稳妥推进的宗旨。在我国发展甲醇燃料，推广应用甲醇汽车，对交通领域实现双碳战略目标、保障能源安全、促进经济健康可持续发展具有重要的意义。未来，吉利汽车将继续加大对甲醇汽车产业的研发投入，为交通领域碳达峰、碳中和目标的实现贡献力量。”
