处于市场焦点的恒大，再次传出新动作。3月22日，恒大新能源汽车集团召开名为“大干三个月，实现恒驰5量产”的动员大会。恒大主席许家印在会上表示：“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”
在动员大会稍早前，中国恒大连同其财务顾问召开了全球债权人电话会议。在电话会议上，中国恒大风险化解委员会委员陈勇透露，恒大预计在今年7月底前提出债务重组方案，为实现这一目标，接下来公司将进一步加强与债权人沟通。
此外，恒大集团执行董事肖恩披露：恒大的境外债务折合227亿美元，其中包括整个恒大发行的142亿美元境外债、景程公司发行的52亿美元境外债，以及项目融资和私募融资等其它境外债33亿美元。肖恩表示，公司正在积极配合有关部门处置资产，争取尽可能多的剩余价值流回公司”。中国恒大非执行董事梁森林则透露，目前恒大正在积极推进恒大汽车、恒大物业的战略投资者的引进工作，以实现各方利益最大化。其中，恒大汽车正在广泛接触潜在投资人，努力实现恒大汽车的价值修复。
面临巨额债务的恒大集团，仍然坚守“造车梦”，而从动员大会以及全球债权人电话会议都不难看出，恒驰5能否量产成为恒大汽车价值修复的关键。
据早前恒大汽车产品产能规划显示，恒驰5定位A级SUV，售价低于20万元，上市后将对标宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等豪华入门级车型。作为一款定位入门级豪车，售价低于20万元的恒驰5或许更容易被消费者接受，但恒驰5的量产道路并不好走，此前由于拖欠工程款，恒大天津工厂甚至出现了停工现象。
为了让恒驰5顺利下线，恒大汽车也通过出售代理签订了配售与认购协议、出售e-Traction等方式来筹集资金，并在去年10月份提出“大干三个月”的目标，恒驰5在2021年12月31日正式下线。
2021年11月，在工信部发布的第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，恒驰5LX出现在产品目录中，但是最终却没有通过当期的公示，意味着产品无法得到相关部门的认可。2022年2月，恒驰5再次出现在工信部新车公示目录当中，并在一个月后正式出现在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，意味着恒驰5拿到生产和销售的所有“通关批文”，可以正式公开销售。
为了迎合恒驰5的上市，恒大汽车也做足了准备。
从今年开始，恒大汽车就对外发布多个招聘海报，高薪聘请汽车销售顾问、聘渠道管理、数字化运营、销售管理等人员。
此外，早前一份关于恒驰5的市场价格调研表曝光，种种迹象不难看出恒大汽车已在开始积极为恒驰5的上市进行预热。
3月2日，恒大汽车成立了恒驰新能源汽车销售有限公司，其经营范围包含了新能源汽车换电设施销售；充电桩销售；电动汽车充电基础设施运营；网络预约出租汽车经营服务等。
据相关资料显示，该公司法定代表人为唐琳，注册资本1亿元人民币，公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100%控股。
业内人士表示，现阶段恒大已将核心业务全部都押在汽车板块，而恒驰5的量产，对于恒大汽车来说意义重大。
回顾恒大汽车造车历程，其在2017年就入局造车，早前选择与贾跃亭的FF合作造车，后来由于双方在项目上没有谈拢，最终分道扬镳。
此后，恒大自己进军新能源造车，通过一系列操作包括控股国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）、收购卡耐新能源、湖北泰特机电有限公司、荷兰e-Traction、英国轮毂电机公司Protean等企业形成技术优势。
许家印曾公开表示，全世界对新能源汽车的发展都是非常重视的，未来全世界对环保很重视，新能源汽车替代燃油车这个趋势已经是非常清楚。
彼时，恒大汽车规划了6款车型，其后又进一步增加至9款。
针对恒大新能源的发展和定位，许家印也表明，想要用3-5年的时间成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
在巨额负债的背景下，恒大集团仍然坚持“造车梦”，通过出售旗下资产为恒大汽车的量产谋求更多的可能性，甚至制定了“未来10年内实现房地产向新能源汽车的产业转型，形成新能源汽车为主、房地产为辅”的产业规划。
恒大集团是否真造车？我们无从辨别，但是从目前来看，恒大汽车无疑承担着恒大集团“救世主”的角色，只有恒大汽车成功，才能挽救恒大集团于水火之中。
至于恒大汽车能够成功，市场自会给出答案。记者认为，即便是量产后的恒大汽车，即便是在市场上持续热销，在短时间内也很难实现盈亏平衡，而恒大汽车的亏损必将让恒大集团的困境变得更加艰难，而恒大集团的巨额亏损又会影响着恒大汽车的发展，两者恶性循环，互相制约发展。另外，恒驰5是恒大汽车能否成功的重要因素，但是即便量产后的恒驰5，品牌知名度的打造、销售渠道的铺设、品牌口碑等都需要长期建设，短时间内想要取得一定的成绩也不大现实。
在3月21日，中国恒大、恒大汽车、恒大物业同时在港交所发布公告，短暂停止股票买卖，停牌原因都为“有待本公司刊发一份载有内幕消息。
3月22日，中国恒大、恒大物业、恒大汽车再次同时发布公告，称预计延迟刊发2021年经审核业绩，3股继续停牌。
据恒大物业发布的公告内容显示，公司在审核截至2021年12月31日止年度的财务报告过程中，发现公司有约为134亿元的存款，为第三方提供的质押保证金，已被相关银行强制执行。
本公司将成立独立调查委员会及安排委聘专家对该质押保证金进行调查。
同时，中国恒大方面还表示，考虑到集团目前面临的经营上和财务上的挑战，尤其是债务压力，公司风险化解委员会正在积极研究解决方案并与债权人进行沟通。（来源：汽车行业关注）
