超过3亿的汽车保有量，每年至少2600万辆的新车销量，中国已经成为名副其实的汽车大国。
一辆汽车有上万个零部件，普通消费者和4S店处于信息不对称的情况下，汽车在保养维修过程中，商家的诚信就变得特别重要。
来自淮安的吴先生最近就碰到一件烦心事。他对汽势Auto-First表示，自己的传祺GS5在去年12月15日发生追尾事故，12月17日去修车时遭到4S店对其原车电瓶“调包”。
据其介绍，本来是一个小事故，开始要求不能更换后备箱结构，现场维修师傅说是拆卸式维修，不会整体更换。结果小小追尾事故维修长达半个月以上，且取车时发现整个后备箱结构被更换，且维修过程中没有通知车主更换哪些部件。
2022年2月18日发现汽车电瓶被4S店私自更换，经吴先生沟通，4S店确认私自更换了电瓶，答应赔偿新电瓶，3小时后又反悔，4S店表示原来的电瓶找到了，但吴先生不认同4S店的说法，坚持要免费更换新电瓶，此后吴先生打电话，4S店相关电话一直处于无法接通状态。
吴先生告诉汽势Auto-First，后来其通过当地3·15投诉，当地质监部门介入后，4S店目前同意更换新电瓶，但没有现货，还不能更换。在和吴先生沟通后的第二天，汽势Auto-First致电广汽传祺公关相应负责人，经其与相应4S店了解，目前已经给车主更换了原厂新电瓶。
吴先生几经波折，最终问题得以解决，但消费者还是应该从中吸取教训，避免重蹈覆辙。
消费者在用车过程中会遇到各种问题，其中维修服务不到位，甚至以次充好、调包的事情时有发生。消费者要充分保障自己合法权益和加强维权意识，一些售后服务商家常常抓住消费者粗心大意，嫌麻烦的心理，屡屡侵犯消费者的合法权益。
像吴先生碰到的问题并不鲜见，也是一些不良商家惯用的调包手法，相关专家提醒消费者，像电瓶、轮胎等一些价值相对较高、容易被拆换的零部件，车主可做些标记，在交车时第一时间检查，以避免日后发生扯皮。此外，车主尽量到一些有资质、信誉较好的售后服务商家解决问题，一旦发生侵权事件，要做好相关证据收集，及时向相关部门反馈。
汽车市场进入存量竞争时代，品牌方都转向做客户运营，但在4S店盈利艰难的情况下，在售前、售后的各种猫腻就很难杜绝，一方面品牌方要做好4S店的布局及盈利能力规划，特别是售前、售后服务监督管理，消费者也要了解一些汽车知识和商家惯用的欺骗手段，才能最大可能避免上当受骗。（部分图片由车主提供）
（来源：汽势传媒 汽车投诉网 张驰）
