近日，据乘联会数据显示，2月份影豹销量为2002辆，与1月份4458辆销量相比，销量腰斩。对于影豹出现的销量波动，也有不少网友表示：是否影豹的热潮已褪去。针对销量大跌问题，广汽传祺也发布公告表示：影豹销量下滑的主要原因，主要受到采埃孚DP-EPS转向系统芯片供应短缺的影响。为加快芯片供应，正在积极联合采埃孚集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案。
众所周知，“缺芯”问题确实会对车辆的销量造成影响，很多车企也都在积极采取对策来应对缺芯问题。博世中国执行副总裁徐大全也对外表示，2022年的芯片供应还是无法满足主机厂的所有需求，今年的汽车产量依旧会很大程度上受制于芯片的供应量。不过，随着芯片厂商新的产能投放，芯片短缺的问题有望在今年下半年得到缓解。
不过对于影豹来说，销量下滑，缺芯或许只是其中原因之一。据了解，影豹在去年的6月18日开启了预售，新车共推出4款车型，预售区间为9.88万元-12.88万元。在预售期间影豹就备受市场的关注，由于其运动化的外观，也被不少网友称为“平民轿跑”。
而在影豹去年8月上市后，懂车帝对影豹在百公里加速进行了测试，在测试中取得8.21秒的成绩，不过这一成绩与官方宣称的6.95秒存在不小的差距。此数据也让影豹备受争议，不少网友表示质疑其百公里加速存在严重虚标。影豹最早是以EMPOW概念车的身份在广州车展亮相，随后广汽传祺对其进行了量产。作为广汽传祺旗下首个定位运动型的轿车，加速性能一直是宣传影豹的一大卖点，被爆出实际百公里加速与官方宣传存在差距，无疑也降低了不少消费者的信任。此外，影豹除了被曝百公里加速与官方宣传存在差距，还被不少车主曝出天窗疑似生锈，新车交付困难、销售数据作假等问题。
作为广汽传祺旗下首款运动轿跑，它的到来确实是让广汽传祺的热度一度暴涨，也让广汽传祺看到了“曙光”。据相关数据显示去年影豹销量：8月为3900辆、9月销量为6153辆、10月销量为10021辆、11月销量为10052辆、12月销量为7106辆。
不难看出，影豹自上市后，销量确实是实现了逐梯增长，但随着销量的增加，传祺影豹不少问题也随之暴露出来。而自去年12月开始，传祺影豹的销量出现了断崖式下滑，影豹能否继续保持热度，这个还有待后续市场的验证。而对于影豹目前的处境，也有相关的业内人士表示：广汽传祺应该影豹热销的同时，补足在终端服务及管控上的欠缺，不然随着争议和投诉的扩大，必然会影响其产品的品牌口碑，这样也会导致市场份额的下降，最后危及到产品的销量出现大幅下滑。（来源：汽车行业关注）
