众所周知，轮胎是车辆唯一和地面接触的零部件，关乎到车辆在行驶过程中的安全。同时轮胎也要面临着各种复杂的路况所带来的不同的挑战。
因此对于轮胎的性能有着极高的要求，而轮胎也需要接受极大的考验。轮胎工厂面对错综复杂的轮胎使用环境塑造出不同性能的轮胎，因此对于市场的轮胎性能出现千差万别。面对轮胎性能千差万别的现状，媒体将客观公正地从第三方视角对于现在市场上主流销售的轮胎在实际使用环境中轮胎的性能进行跟踪，并如实地反应轮胎在实际作业环境中的真实性能表现。首先进行数据跟踪和对比是玲珑轮胎远航系列AL１１和米其林X-LINE。
玲珑AL11
独特花纹设计，防止夹石，提升轮胎中后期抓地力及操纵稳定性，保证安全的同时延长轮胎使用里程。实际测量：花纹深度17mm、胎面宽度240mm零售价格：１600元左右
米其林X－ＬＩＮＥ
米其林的X-LINE轮胎还采用了多项先进技术，在安全、省油、长里程和智能管理方面表现卓著
实际测量：花纹深度15.5mm胎面宽度220mm
零售价格：２１００元左右
详情概况
车型：柳汽乘龙H56*4集装箱
路况：９０％以上高速
导向轮：米其林X-LINE
其他轮位：玲珑AL11与米其林X-LINE同轴对装
单程运距：850km
轮胎预测磨耗
２０２１年２月份开始对于数据跟踪，过程中一共对于数据进行６次跟踪，跟踪周期在１２个月。以下就是对于跟踪数据的呈现。
轮胎预测磨耗里程：
玲珑AL11：43.44万公里
米其林X－ＬＩＮＥ：42.29万公里
轮胎预测磨耗里程玲珑AL１１比米其林X－ＬＩＮＥ高2.72%。
注：影响轮胎耐磨性的因素诸多，为了公平，期间采用了同车、同轴的数据跟踪，本次数据跟踪仅供参考。
轮胎百公里成本
整车百公里成本：
驱动轮位玲珑AL１１比米其林X－LINE成本低33.4％。
拖车轮位玲珑AL１１比米其林X－LINE成本低35.5％。
卡客车轮胎作为生产资料，对于卡客车轮胎的性价比就变得至关重要。
轮胎的耐磨性和百公里成本成为衡量轮胎性价比较好的指标。
通过对于玲珑轮胎AL１１和米其林X－ＬＩＮＥ两款轮胎耐磨数据的跟踪，可以清晰的看到玲珑轮胎AL１１在耐磨数据层面、百公里成本层面都优于米其林X－ＬＩＮＥ。
这可能是国产轮胎崛起的最好写照。
（来源：轮胎国际视角）
