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撞一角维修价就要20万!特斯拉Model Y车主:还不如报废了

来源: 文化视界 2022-02-18 11:04:43
  据网上多位特斯拉Model Y车主表示,车的保费一夜涨6000元,保险公司随后又调整了部分的保费计算。

2月17日,数张特斯拉单车事故的现场照片和相关的聊天记录在汽车圈流传,一辆车号为苏B打头的特斯拉Model Y倒车时可能因为车主操作不慎,车辆右后侧直接撞向了房屋的直角墙角,造成车辆后半部一角严重损伤和变型。

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通常碰到这种事情车主都会很郁闷,但好在不管是与其他车型造成碰撞,或者是自己驾车发生事故,都可以使用汽车保险进行理赔。然而,在本周一特斯拉的工作人员告诉车主维修价格,车主更郁闷了。特斯拉工作人员称维修费用需要20万的时候,车主表示“这么贵,车子才28万啊”,“那这车还不如报废了”。或许他没有遇料到,这不经意的一撞,就撞掉了车价的71%,多数看到此消息的网友也是持让车辆报废的态度。

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从车险的角度来说,如果维修价格比车辆残值要高,那么确实就可以由保险公司直接买下车辆,继而直接报废。而目前尚不知道当事车辆的实际残值情况,保险公司是否会让车主拿现金而不是一辆严重修复的车。目前的信息掌握不全面,暂时不清楚车辆最终的维修价格和车辆的处理方式。

如果我们在平常接触到车辆事故巨额维修费用时,通常现场都会很“壮烈”。相较而言,这两张事故现场表现的车损情况算是相当轻微,照片也被发送到了一个群里,群里的成员猜维修费用是5万元,与特斯拉的定损价格偏差较大,也超出了大部分网友的认知。有汽车行业人士认为,这可能与保险以及特斯拉的产品特性及维修有关。

撞一角维修价就要20万!特斯拉Model Y车主:还不如报废了

2021年年底的时候,新能源车专用车险出台,各大保险公司便针对新能源车使用专门的保费算法,结果不少车型的保费纷纷出现了上涨,特斯拉首当其冲。据网上多位Model Y车主表示,其保费一夜涨6000元,保险公司随后又调整了部分的保费计算。显然,在保险公司看来,新能源车的维修成本更高。如果本次事件中Model Y的维修费用果真高达20万左右的话,那么该车型的保费上涨似乎也有一定的合理性。

而另一方面,维修价格高可能也与特斯拉的生产工艺有关。特斯拉基于生产效率以及生产成本的考虑,采用了一体压铸车身的技术。通过一体式压铸机,可以直接压铸出车辆的前后两段式的车身,好处是大幅减少车身的零部件数量,减少生产复杂度和生产时间,这对于生产成本而言是一个很大的进展,从特斯拉所披露的信息,目前特斯拉Model Y的后底板采用这一生产工艺,而在特斯拉的生产改进计划当中,车辆前部和中部车身都会采用压铸一体的方式打造,就像拼积木一样拼出一辆车。

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但同时,车辆后期相关部件发生损坏时,或只能采用整体更换的方式来维修,恰巧Model Y就是最早采用这一生产技术的车型,而如果这位特斯拉的车主小事故但维修费用大,很大可能就是因为由于这一原因造成。4680 大电芯、CTC 技术、一体压铸车身这三大技术,被视为是特斯拉当前看家本领,在去年其德国工厂建成的庆祝活动时,特斯拉便向外界展示了这一技术。

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特斯拉在全球的四座工厂——美国加州弗里蒙特工厂、得克萨斯州奥斯汀工厂、德国柏林工厂以及中国上海工厂都已经安装了这种超大型压铸机,用以生产Model Y一体成型的后底板。

本次事故的实际产生维修费用,需要车主维修完成后才可得知,20万目前来看只是一个参考。而当实现更加集中的模板化生产车辆的时候,车辆的结构变得更加简单,因此导致类似更多因小事故就需要大动手术的情况会越来越多。更多的车企跟进采用这一技术进行车辆的生产,也许当有了更多足够的案例,我们才可以看到合理的维修方案出现。(来源:汽车行业关注)

[ 责任编辑:王若羲 ]

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