丰田赛那（Sienna）是2021年热门的MPV车型，因其进口版售价较高，广汽丰田合资版赛那未上市之前国内消费者期待值就很高，2021年10月30日上市以来，媒体和消费者都在持续关注此车。但此前便有网友和媒体称，经走访，赛那车型是“加价越多越早提车”。
近期，有网友发布消息称，4S店联系他表示原本需要加价的赛那竟然不加价了！分析原因是赛那上市之后销量数据并不理想。事实真的如此吗？该车型真的从此不需要加价了吗？记者就此进行了走访了解。
网传的加价表图片来源网络
12月零售不足1000辆
网友称：赛那不用加价了
记者了解到，在赛那未上市之前，就曾一度传出将要加价销售的传闻。在赛那上市之后，车友圈的网友及部分媒体记者均在4S店探访发现赛那车型有不同程度的加价。网络上还曾出现过详细的“加价提车报价单”，很多网友表示对此十分不满。记者在懂车帝Sienna车友圈看到，网友发帖的前几篇，几乎全部都是关于赛那加价的内容。
近期，中国乘联会公布了2021年12月MPV零售销量，当月赛那零售额仅为932台，在2021年12月MPV零售销量的排行榜中，赛那甚至没有处在前15位以内，和主要竞品别克GL8的14022辆的数据相比相距甚远。此数据一出，网友们高呼这是赛那肆意加价导致“被打脸”。
一位ID标识为“xt6不记名车主”的网友在懂车帝Sienna车友圈发声称：高贵的塞纳（赛那）不敢加价了，自己接到了“曾经高傲的销售来协商方案”，并表示该款车型因为销售不佳，已经不再加价。甚至有自称丰田销售的网友称，赛那加价后销量十分惨淡。不过该说法并无法印证。
有网民自称丰田销售人员，称赛那加价后销量不佳。
订车交2万元意向金
重庆4S店：我们从不加价
记者随后走访了重庆汽博中心的一家广汽丰田4S店，以消费者的身份进行了询问。销售人员表示，赛那不用加价，并且“从来没有加过价”。
记者问及如何购买时，他表示，目前重庆现车很少，所以什么时候提车完全无法确定。消费者可以先缴纳2万元的“意向费”加入排队购车，但同样无法确定提车时间。当上游记者问及“排队”的顺序是否公开可查时，对方给予了否定的答案。随后我们质疑如何体现“意向费”的作用？对方表示，这就类似于订金，消费者可以随时退款。但如果不愿意等，可以去其他4S店看看。
记者随后致电广汽丰田在渝某销售公司了解情况，对方表示无法回答，拒绝采访。
对于此事，资深汽车媒体人潘峰分析，为什么赛那销量数据不佳，应有多方面的原因。一方面，消费者对于这种加价行为也越来越反感，购车的理念越来越理性。这种理性体现在消费者理性地来认识一款车的价值，简单的说，在车辆如此普及的今天，消费者更懂车了。当然，赛那上市不久，产能等制约销售的因素也应当考虑其中。
另一方面，随着大量品牌、车型的增加，消费者可以选择的空间也越来越大。虽然在MPV领域，赛那的竞争品牌对手并不多，但其竞品的强势，以及国内消费者对于MPV这种车型的热衷度不足，都是影响其销量的因素。在这样的基础上，赛那还按照5年前的思路大量加价销售，当然容易受到市场的冷遇。用一句话总结，他们误判了消费者对于该车型的期待。（来源：上游新闻 彭光瑞）
