全球性的汽车产业“缺芯”已经一年有余。近日，山东首个8英寸高功率芯片生产项目完成全线设备调试，在济南比亚迪半导体有限公司顺利通线，投产达效指日可待。新能源汽车制造商将大批量用上“济南芯”，久旱逢甘霖的汽车业界感到无比兴奋。
正在建设工业强市、强力推进新旧动能转换的济南目标远不止汽车芯片这么单一，济南还有更大的奋斗目标：布局新能源汽车全产业链。一个典型例证是，与“济南芯”几乎同步，比亚迪动力电池二期项目在济南签约。
今年8月份，济南市政府与比亚迪股份有限公司签署合作协议，双方约定除了在半导体领域开展全方位合作外，还要在新能源动力电池领域合作。“双方谈判之初，比亚迪主要瞄准济南芯片制造项目，但逐渐了解到山东新能源汽车发展潜力和济南整体产业环境后，便有了在济南设立动力电池生产项目的想法。”济南高新区投资促进部相关负责人回忆此事说。这可以看出济南独特的招商模式，不再是简单地筑巢、栽梧桐树，而是“筑有核心在，引得凤凰来”。签约后，济南相关政府部门靠上服务，项目得以尽快落地实施。
双方约定，在济南高新区建设30亿瓦时规模的动力电池项目，用于动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的研发制造。签约当月，比亚迪成立动力电池项目公司——济南弗迪电池有限公司，进行操作实施。
该项目计划总投资约100亿元，分两期建设。一期用地约600亩，建筑面积约33.5万平方米，规划建设8条动力电池生产线，年产能15亿瓦时；二期用地约550亩，建筑面积约30.7万平方米，规划建设8条动力电池生产线，年产能15亿瓦时。
项目落地后，济南高新区组织专人协助项目方，从公司设立、土地挂牌，到施工许可证手续办理，提供全时帮办服务，通过制定“颗粒化”推进计划，时间确切到天、责任精确到人，利用土地整理、挂牌的时间差，做好开工前的图纸设计、审查等准备。
10月18日，项目取得一期土地，10月29日实现《建设用地规划许可证》《不动产权证书》《建设工程规划许可证》《建筑工程施工许可证》“四证连发”，压缩办理时限达80%。目前，项目一期已经完成基础回填和强夯，正在加紧组织各个建筑单体施工，预计明年上半年厂房封顶并安装产线设备，三季度投产。
新能源汽车市场需求旺盛，比亚迪动力电池供货紧张，比亚迪决定提前实施项目二期工程，于是便有了前几天举行的二期项目签约。这个项目将专注动力电池制造，是刀片电池的主要生产基地。作为动力电池业界标杆，项目采用全球领先的最新一代全自动化锂电池生产工艺，面向全球客户提供动力电池系列解决方案。
比亚迪于2020年上半年推出的刀片电池，应用全球首创的颠覆性技术，该产品拥有300多项专利，体积比能量密度提升了50%。刀片电池通过电池行业最严苛的针刺实验，树立了电动车安全标杆。
刀片电池由于其完美的平衡电池续航和电池安全，满足乘用车需求，目前已在比亚迪完成商业应用。因其具有极高的市场兼容性，已经和市场上很多知名品牌的乘用车、商用车合作，前景可观。
芯片、电池，新能源汽车这两大核心部件有了，比亚迪还要在济南设立新能源整车厂。再加上已在济南“落子”的吉利、北汽、蔚来，一条新能源汽车产业链正在济南加速延伸……（来源：济南日报 刘彪）
