日前，记者了解到，截至12月26日，月内欧拉好猫累计收到车主投诉1138宗，创历月排名新高。不出意外的话，欧拉好猫又将再次夺得投诉榜第一。
12月9日，欧拉汽车第三次发布声明回应“欧拉好猫车机芯片与宣传不符”事件。欧拉汽车在声明中表示，针对欧拉官网对“咖啡智能车控系统”的宣传内容，给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。事件发生后，长城汽车高度重视，已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，并给广大车主一个满意的答复。
欧拉汽车针对“车机芯片与宣传不符”事件给出最新补偿方案：
1、2021年12月31日前下定的欧拉好猫车主：赠送价值7200元“如虎添翼”权益包。
2、本公告下发日前提车及下定的欧拉好猫车主，在享有7200元“如虎添翼”权益包基础上，加持如下权益：（1）首任车主由“如虎添翼”权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保；（2）首任车主享受10000元充电权益。
官方称“会给广大车主一个满意的答复”，那么这个补偿方案是否能让车主们感到满意呢？从12月9日以来，关于欧拉好猫的投诉一直不间断，侧面反映了车主对于欧拉汽车方案的不认可。在此期间，有欧拉车主发布了一份标题为《欧拉好猫车主关于长城车机芯片欺诈事件》的声明，车主们表示该权益方案并未和车主进行沟通，也未获得大部分车主的认可。在声明中，欧拉车主要求长城汽车要正视车主们的诉求，要求公布事件真相，同时长城相关高管要当面说明事件缘由并在主流媒体公开向车主道歉。此外，欧拉好猫已经在泰国上市同时即将登陆英国，目前所知泰国版支持carplay功能，英国当地同样是按高通8155芯片进行的宣传，要求长城公布欧拉好猫海外版车机芯片具体型号。
在车友圈，有车主更是直接写了《致长城汽车魏建军先生的一封公开信》。该车主在信中描述，作为一名欧拉好猫GT的车主，从10月31日订车到11月30日提车，正好完完整整地经历了沸沸扬扬的“换芯门”事件。
车主在信中称，“换芯门”出来后，自己为此查阅了大量资料，也看到了很多国内外的宣传内容，但是发现英特尔的芯片并没有什么致命缺陷，完全满足自己的日常需求，最后在11月30日毅然提车，目前已行驶了1800公里。对于欧拉给出的补偿权益，始终觉得是比较满意的，但是何时能够兑现，为何一定要签订协议呢？对于补偿、赠送的东西需要签协议本身就极为可笑，我可以接受长城汽车赠予的补偿，但是绝不可能接受被迫签订协议，甚至改签合同这种行为。该车主表示，退一赔三我是不想主张的，但是真不要把我们这些原本不主张退一赔三的车主逼上了诉讼的道路。车主最后表示，我希望长城欧拉越做越好，销量越来越高。与我而言，好猫的市场占有率高了，车辆的保值率也会上来，厂商能够赚到钱了，将来能够提供的服务越来越好，这是一个良性的循环。
截至目前，自12月9日欧拉汽车发布声明之后，不管是欧拉汽车还是长城汽车都没有再回应车主们的质疑，这种解决问题的态度才是车主们最不能接受的。在官方微博上，欧拉汽车还是会发布日常宣传，但是评论区基本都是关闭的状态，对于车主的质疑直接选择“自闭”。
据长城汽车最新发布数据显示，11月长城汽车销量同比下滑15.65％至122510辆，其中欧拉品牌同比增长39.20％至16136辆，欧拉好猫11月销售8855辆，环比增12.9％。上述车主表示，比亚迪的销售说，海豚被好猫的颜值打败了，但愿长城不要也被好猫打败了。（来源：汽车行业关注）
