12月21日晚，长城坦克品牌发布坦克300经销商违规行为公告。公告内容称，某短视频平台用户于近日发布了经销商违规行为举报视频，针对这一线索，坦克品牌高度重视，并立即进行了全面核查。
经查实，视频相关“加价交付”车辆最初为用户H于7月10日在坦克App下订的坦克300越野版征服者，提车经销商选择为河北某汽车贸易有限公司，车辆于12月初正常排序生产下线。12月15日经销商利用限牌城市的专项政策，在系统上传变更申请（后经查实，申请材料系伪造），将下订人H变更为Z，后在车辆到店后交付给Z，即抖音账号提及的开票收货方。
对于举报经销商违规行为的内容，相关处理如下:
1、经销商利用限牌城市的专项政策，上传伪造材料并转卖车辆的行为，已触碰坦克品牌“规范经销商行为、维护用户利益”的准则红线，12月21日已下发通知，永久取消涉事经销店的坦克品牌经营授权，坦克品牌将完善限牌城市相关政策设定，并加大力度核查异常订单；
2、抖音用户描述的厂家与经销商串通发车的情况确不属实，坦克300所有车辆均根据用户实际下订订单生产，严格一一对应，不存在所举报的调车行为。
长城坦克表示，始终坚持合规经营，并且以同样标准要求授权经销商，对授权经销商扰乱市场秩序的行为将持续关注并严格管控，一经查实，严肃处理，切实维护用户利益，也欢迎用户和坦克粉丝的监督。
据公告中提及的用户在短视频平台上发文称，自己之前发布关于坦克300加价的视频都被下架了，坦克厂家给自己打来电话，觉得不太可能出现加价插队提车的情况。于是，该用户又重新在经销商订购了一台坦克300，其中车价21.38万元打进了4S店的账号，而加价8000元则打进了4S店指定的私人账户，2021年12月3日生产的坦克300就送到了自己的面前，而且之前没有在网上下单，苦等排队，加点钱马上就提车了，这样让已经交了定金，还在苦苦等车的准车主怎么想？该用户还提到，21.38万元的车价，发票只开了16.38万元，整整低了5万元，而4S店给出的理由是为了帮省购置税，这种行为是什么性质的？另外，该用户还表示，出现这种情况是因为长城内部领导与经销商勾结，只要加强就能提车。
当然，从坦克品牌最新发布的公告来看，该用户所描述的该经销商加价卖车的情况已被证实，但是厂家与经销商串通发车的情况，坦克品牌予以否认。
12月10日，坦克SUV在官方微博发布了一则《坦克300电子合同签订公告》，表示绝不容忍经销商不合理加价行为，同时将于12月20日上线坦克300官方电子合同系统。简言之，用户下单预定坦克300需签电子合同。
公告具体内容如下：为维持市场秩序以及消费者的权益，坦克品牌官方强调将对经销商不合理加价销售侵害用户合法权益，不按规则跳号交付等行为零容忍。坦克官方将于本月20日上线坦克300电子合同系统，上线后所有用户下单预订坦克300均需签订电子合同。
坦克300于2020年12月上市，最早归属于长城WEY。今年4月上海车展上，长城旗下全新高端品牌坦克正式发布，此后坦克300被纳入坦克品牌中，同时原先搭载的WEY标也被更换为TANK标。截止目前，坦克300已经上市一年的时间，但是由于芯片短缺的影响，坦克300持续出现供不应求的情况，而春节即将来临，不少用户为了能够在春节前顺利提车，不惜加价提车，而不少商家也是瞄准了这一点，趁机捞一把。另外，二手车市场也同样如此，由于新车供应不足，不少用户也将目光转向二手车市场，需求同样只增不减，一辆开了几个月的二手坦克300仍然可以以高于购车价的价格卖出。
作为一个国产品牌，明令禁止商家加价卖车的行为，并针对用户举报的某经销商存在加价卖车的行为进行处罚，还是值得表扬的。不过，即便厂家明令禁止这一行为，但是终端市场是否存在“暗箱操作”，还是需要用户亲身反馈，这或许不是个别现象。（来源：汽车行业关注）
