“由于某条热处理生产线发生淬火槽水位不足情况，使个别产品未完全被淬火液浸没，导致转向节强度可能不符合设计要求。根据公司测试结果判定，该批次可疑产品中存在缺陷的概率约为0.2%~1.0%。”12月5日，拓普集团（601689.SH）发布了对于特拉斯召回事件涉及该公司产品的说明公告。
12月3日，国家市场监督管理总局网站发布消息称，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计约2.16万辆。
特斯拉方面认为，此次召回是因拓普集团供应的零部件不合规。而被“点名”之后，拓普集团股价在12月3日14时后出现大幅跳水，从涨幅1.43%直线下跌，最大跌幅一度达10.01%。截至当天收盘，拓普集团股价报57.2元/股，降幅为8.86%。
随后拓普集团在12月4日回应称，特斯拉召回事出突然，公司事先未获得任何信息。不过，12月5日披露的说明公告中，拓普集团承认了本次涉及召回的Model Y电动汽车配套的转向节由拓普集团直接供给特斯拉。
“但（转向节的问题）不涉及特斯拉其他车型，亦不涉及其他客户的车型。”拓普集团表示，“目前，公司已完成热处理生产线的整改完善，保证产品充分淬火，同时对产品硬度进行200%检测。”
对于此次国产Model Y召回造成的损失将由谁来买单，拓普集团表示，目前暂时无法确定召回费用，公司在配合实施召回的同时积极与特斯拉沟通协商，并会根据后续进展情况及时披露进展公告。
而对双方的后续合作是否会受此影响等疑问，拓普集团在公告中表示：“公司根据召回数量、缺陷比率估算，认为本次召回为非重大事件，不会对年度经营业绩产生影响，本次事件也不会对公司业务产生影响。”
公开资料显示，拓普集团是在2016年8月正式成为特斯拉的供应商。数据显示，2020年，拓普集团来自特斯拉的营收为11亿元，在营收中的占比为18%；2021年上半年，拓普集团来自特斯拉的营业收入约为5546.3万元，在当期营业收入中所占比例为32.8%。
作为特斯拉概念股，拓普集团的股价一路上涨。2019年8月以来，拓普集团股价从最低的每股10元左右上涨至最高68.06元/股，涨幅近7倍。
尽管搭上了特斯拉的顺风车，拓普集团的业绩表现并不亮眼。数据显示，2021年前三季度，拓普集团的毛利率、净利率和净资产收益率分别仅为22.69%、9.68%、8.29%。
“特斯拉对于零部件供应商一向采取低价策略。不少零部件企业为了进入特斯拉供应链，都会尽可能压低价格。但好处是我们进入成为特斯拉供应商以后，可以更容易拓展其他新能源客户。所以在特斯拉和供应商之间，特斯拉掌握着主动权和话语权。”一位特斯拉线束供应商的工作人员告诉记者。（来源：每日经济新闻）
