“世通门诊”给雷诺科雷缤开出“诊断报告”：患有产品力“三高”症
来源: 文化视界
2019-12-03 10:34:25
雷诺科雷缤患有产品力“三高”，即高颜值、高价值、高性价比。
这一期的【车市门诊】的“患者”是来自东风雷诺的全新A级SUV科雷缤。说起法系车，好像消费者们都觉得目前它们在华的日子过得比较不如意，无论是雪铁龙还是标致甚至DS消费者们不算很买账。而百年品牌雷诺，相对于其他法系车来说，日子要好过的多。这和其大力推进SUV产品在华布局有很大关系。
科雷傲、科雷嘉都是产品力和口碑不错的产品，但在A级SUV市场，之前以进口身份售卖的卡缤因为关税等原因，价格偏高。而科雷缤的到来，则是延续卡缤品质，同时性价比超高的一次国产化举措。
那么本次【车市门诊】针对科雷缤开出了什么诊断报告呢？到底在产品力与车型标签方面，这台科雷缤值不值得购买呢？我们听车市诊叔说一说。
东风雷诺科雷缤并不是中国用户完全陌生的产品，此前进口的雷诺卡缤是它的前身，此次国产计划实施的同时也同步进行了一次重大产品改进。虽然轴距没有变化，但是整车的变化的确是全方位的，无论外观、内饰还是动力总成、科技配置都是全新的。
诊叔先来说说外观，科雷缤的外观细节能够一下子抓住人们的眼球，最主要的设计是前后C型灯具，为了保证营造出独具魅力的氛围，东风雷诺慷慨地配备了全系LED前后灯组，无论白天还是夜晚辨识度都非常高，可以说绝佳的灯具设计已经保证了外形的成功，再加上一些有冲击力的车身线条，科雷缤拥有了一副动感十足的外观。
谈及法系车的特点，即便是只对汽车略知一二的人大概也会说出“浪漫”二字。很长时间以来，法系车天马行空般的设计风格已经深入人心，就如同法国的奢侈品一样，抛开其他不论，但一定足够好看。所以，从颜值来说，科雷缤的诊断数据上看，颜值有点“高”了。
作为一款定位年轻化的车型，科雷缤还搭载了7英寸液晶仪表盘和9.3英寸触摸式中控屏，以及8色氛围灯和EASYLINK智能互联系统。
科雷缤的车内搭载了悬浮式9.3英寸多功能彩色液晶触摸屏，在尺寸、视野上都能比肩同级别对手，在实用性和易用性上得到提升。内饰提供棕色+黑色的双色组合，并在中控面板、前后门板扶手等多处大面积使用软质包裹材料。前仪表台中嵌入7英寸TFT彩色液晶仪表盘，可自定义4种显示模式和8种背景颜色，与车内8种颜色氛围灯联动辉映，充分满足时下年轻人根据自己的心情随时调换颜色的个性需求。
早在1902年，路易斯·雷诺便研制出了一台四缸发动机，并且申请到了涡轮增压器的专利；1956年，雷诺Etoile Filante（流行）创造了涡轮发动机汽车的陆地最快速度记录，最高时速达到308.85公里；雷诺在F1赛场历经650余场比赛，获得170场冠军，雷诺车队12次登顶车队总冠军，11次收获车手冠军；同时作为发动机供应商，雷诺曾为威廉姆斯、红牛等9支车队提供发动机技术支持。
科雷缤全系搭载与奔驰联合开发的TCe 270涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率115kW，最大扭矩270N·m，使科雷缤实现百公里加速8.7s的同时，油耗仅5.6L。这套动力系统目前已经搭载于国产奔驰A级车上，集合了可以实现更好雾化效果的中置式缸内直喷、减小体积和重量的三角形横截面缸盖等多种先进技术。
科雷缤拥有了不错的驾驶体验，无论是城市道路还是场地赛道试驾，科雷缤都表现出了灵活的操控性能以及出色的中段加速能力。科雷缤拥有多种驾驶模式可选，甚至连方向盘的转向反馈也可以调节，换挡拨片的加入也在同级别中颇为少见，多少提升了一些驾驶乐趣。
【诊断报告】：科雷缤无疑表现出了高颜值的特点，双色车身+全LED大灯营造了年轻动感和科技运动的设计调性，不愧为一台设计领先的法系车；内部来看，运用了和奔驰A级同款的1.3T发动机，输出动力和油耗都是同级别中的翘楚，而内部科技氛围以及包括驾驶模式、换挡拨片以及主动安全配置的全面性，让科雷缤具有了非常高的价值；最关键的在于，这样的品质，售价已经进入十万内区间，具有高性价比特点；综上所述，雷诺科雷缤在诊叔这里的诊断结果是：患有产品力“三高”，即高颜值、高价值、高性价比。
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[ 责任编辑：孙文靖 ]
