近日，据一则对长城哈弗大狗和一汽丰田荣放RAV4两车拆解对比测试的视频中显示，一汽丰田荣放RAV4在进行长测试过程中，车厢内进水，在车架切割后，发现丰田荣放的车辆B柱内部结构出现了大面积锈蚀。而值得注意的是，该节目称车辆此前的进水部位只是在车辆的底部，并不涉及车辆的B柱部分。
对此，视频当中指出，虽然有可能因为此前在长测试过程中进水后，车内残留有高浓度的水蒸气，会导致一些没有做防锈处理的部位，出现锈蚀的情况，但是对于车辆而言，即便是有高溶度的水蒸汽也不应该生锈，毕竟车架在喷涂之前是要进行电泳处理的。只要电泳工艺做好了，在很长的一段时间里是不会生锈的，而拆解的这台荣放B柱内部结构出现大面积锈蚀，或其电泳工艺存在问题。丰田方面暂没有对节目内容做出回应。
针对此事，有网友表示：现在消费者越来越难对付了，一般这里不会做太好的防腐工艺，很少有机会泡水到a柱，日系车企对成本控制的非常精细，这里大多降成本了。还有网友表示：不是泡水才会锈蚀的，很多南部地区，常年平均湿度在80%以上的地区，不泡水一样要锈…就跟刹车盘一天不开就黄了一样，特别是雨季；这就是防锈没做好，就跟十多年前江淮那个底盘锈穿一样，都是工艺问题。
据相关资料显示：汽车电泳属于汽车涂装环节中的一部分，一般汽车涂装有底漆、中涂、面漆三道工艺。电泳工艺目的就是为金属产品表面涂上一层底漆，与喷涂等其它方式的工艺不同，这种底漆颜色比较单一，一般为黑色或灰色，但它的防腐蚀性能比其它方式要优，一般用作汽车零部件、汽车整车、五金件等等金属制品的底漆涂装，适用于批量生产。有专业人士对此表示：车辆模板在生产的过程中，一般也会使用一些通油剂来防锈。生锈的地方有可能没有沾到足够多的通油剂。而另一方面也可能存放环境潮湿，从车子下线到交到用户手中，需要经历一段时间，如果车内水蒸气含量多一点，导致了上述的部件表面出现生锈情况。对于此事，或需要厂家对工艺要求做出说明。（来源：汽车行业关注）
