斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统,是斯巴鲁引以为傲的预防安全技术。其通过双目立体摄像头,立体有效地掌握环境状况,保障驾乘人员的安全,同时为车内人员提供一段安心与愉悦的旅程,是EyeSight驾驶辅助系统不变的使命。
行车安全无小事,EyeSight驾驶辅助系统在数十年的演变中,也在不断进行着升级,以“不发生事故”为愿景对自身进行完善。
事实上,斯巴鲁自1989年便开始研究以“双目立体摄像头”及“雷达”支持的驾驶辅助系统。
而直到2008年5月,经过近20年的技术积累,斯巴鲁最终开发出了EyeSight驾驶辅助系统(ver.1)。并首次搭载于LEGACY力狮车型之上。该系统搭载3D引擎,双目立体摄像头可提前发现行人与非机动车,并做出干预,这一安全系统在市场中获得了高度评价。
但斯巴鲁显然不满足于现状,在2年后的2010年5月,第二代EyeSight驾驶辅助系统诞生,包括防碰撞制动系统(PCB)在内的功能均得到增强。很大程度为驾驶者减轻了驾驶负担,缓解长途驾车疲劳。
2013年,第三代EyeSight驾驶辅助系统实现了更广、更远的识别距离,并支持对色彩(刹车灯)进行识别,安全性能大幅度提升。不少斯巴鲁车迷朋友都是在此时了解到斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统的。
截至2016年11月,搭载斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统的车型全球累计销量破100万台。达成这个成绩,斯巴鲁仅用时8年7个月。
2021年3月,第六代OUTBACK傲虎于国内上市,其搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统(ver.4)。其升级了广角立体摄像头,视野进一步扩大,同时还提升了图像识别软件和控制软件的性能,可以更快识别目标,使预防安全全面升级。
除了对原有功能的升级,新一代EyeSight驾驶辅助系统还提供了更多自然顺畅的全新驾驶辅助功能。首先是“紧急自动转向辅助功能”,通过转向辅助回避碰撞危险,极大地提升回避碰撞的可能性。其次是“车道居中保持/前车跟车转向功能”,与全车速自适应巡航控制系统结合,能够在一定条件下自动控制转向、加减速,跟随行驶更出色,在交通拥堵时,大幅减轻因转向操作和加减速操作所带来的驾驶负担。
防碰撞制动系统(PCB)
全车速自适应巡航控制系统(ACC)
起步油门误操作预防功能
车道偏离修正辅助功能
警报与提示功能
五大黑科技,预防安全,防范于未然!欢迎到店体验斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统更多功能!
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斯巴鲁在品牌创立以来的60年间,坚持独特技术,努力打造个性之车。以向使用者提供“安心与愉悦”驾乘感受为目标,一方面在开发、设计、制造等各个环节以一丝不苟的态度追求汽车生产的精湛技术,一方面努力追求汽车技术的突破与创新。现在,斯巴鲁旗下车型以左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、水平对置发动机(SUBARU BOXER)、EyeSight驾驶辅助系统和斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)这四大核心技术所构建的高安全性、卓越行驶性以及舒适驾乘感受,争取为每一位使用者带来“安心与愉悦”的用车体验。