据特斯拉美国官网消息，特斯拉对Model 3/Y的价格进行上调。其中，Model 3标准续航版和高性能版均上调1000美元（约合人民币6445元），现在售价为4.199万美元和5.799万美元（约合人民币27.06万元和37.38万元），长续航版售价不变；Model Y长续航版及高性能版上调1000美元，现在售价为5.499万美元和6.199万美元（约合人民币35.44万元和39.95万元）。
早买早享受？特斯拉在本土市场已进行多次涨价。例如，5月21日，特斯拉美国官网显示，Model 3标准续航升级版和长续航版售价均上调500美元，最新售价分别为39990美元和48990美元。另外，特斯拉Model Y长续航版售价同样上调500美元，最新售价为51990美元。8月4日，特斯拉Model S/X长续航版车型价格上调，两款车型均涨价5000美元，调整后Model S长续航版的售价为8.999万美元，Model X长续航版售价为9.999万美元。
除了美国市场外，国内也进行多次涨价。7月16日，Model S长续航版的售价也由公布的79.999万元调整至82.999万元，涨幅为3万元。8月4日，特斯拉中国官网显示，Model S长续航版售价上调至85.999万元，Model X长续航版价格则调整至90.999万元，均上调3万元。特斯拉方面针对此次涨价表示，此次调整为全球性调整。至于涨价的原因，特斯拉CEO埃隆·马斯克也曾对上调价格表示，供应链压力和原材料成本上涨。
特斯拉“良心”？据了解，目前特斯拉国内在售的Model 3仅有标准续航版和高性能版两款车型，售价分别为23.59万元和33.99万元，Model 3标准续航版、长续航版、高性能版售价分别为27.6万元、34.79万元、38.79万元。由于美国市场经历多次涨价，美国在售的Model 3和Model Y价格大幅高于国产车型，特别是Model 3，起售车型高出近4万元。
国产车型是否会涨价？业内人士此前表示，生产制造成本主要受芯片短缺和电池原材料涨价影响。进入2021年后，全球汽车行业缺芯问题越来越严重，造成新能源汽车制造成本的上升，主要是由于电池系统是新能源汽车中成本占比最高的部件，比重接近40%。而动力电池原料价格持续上涨，是导致车企涨价的原因之一。而原材料方面，市场现在处于供不应求的状态，未来价格还可能还将继续上涨。不过，国产车型上涨的空间相对有限，因为特斯拉上海超级工厂国产零部件率已经达到90%以上，或因为供应链国产化率的不断提高，国产车型受到零部件成本的影响更小，对于特斯拉而言，更多的是影响交付时间。据了解，国产Model 3和Model Y的交付时间均为6-10周。
据中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年9月，汽车经销商库存预警指数为50.9%，同比下降3.1个百分点，环比下降0.8个百分点，库存预警直逼荣枯线。随着金九银十的到来，市场需求也将增加。但由于芯片短缺、原材料价格上涨、马来西亚疫情等影响仍在继续，减产压力也继续扩大，新车供应依旧不足。当下，热销车型紧缺、车价上涨、除此之外，新车的交付周期也被延长，这也将导致消费者持币观望，影响终端市场销量。中国汽车流通协会也对此表示，目前汽车芯片缺口峰值已过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要3-5个月。（来源：汽车行业关注）
