在9月26日举办的2021年世界互联网大会上，马斯克视频连线表示，“数据安全是智能联网汽车成功关键，它不仅与个人利益密切相关，同时和整个社会利益息息相关。特斯拉乐见相关法律法规出台，加强数据管理。”马斯克表示，特斯拉已经在中国建立数据中心，用来存储中国业务产生的数据，包括生产销售、服务和充电数据等都会安全地储存在中国大陆，不会转移到海外。只有需要从海外订购备件等，极为罕见的情况下，个别数据在获得相关批准后转移到海外。
根据相关信息，特斯拉将会产生以下4类数据：
与车辆使用、操作和状况有关的车辆数据：例如车速、里程、电机转速、方向盘扭矩、软件版本等。一般情况下，车辆数据不与客户的账户或车架号关联，除非被特定事件触发，例如客户请求远程维修、碰撞等安全事件发生。
车载触摸屏使用的信息娱乐系统数据：包括客户使用功能或应用程序的汇总计数，电台收听时间和频道等。这些信息存储在车辆本地，或以匿名方式分享给特斯拉，车载浏览器历史记录和登录凭据不与和特斯拉分享。
诊断数据：包括车辆配置、固件、能量使用、电子系统状态的详细信息，以及不同系统间传输的用于识别错误并进行技术评估的数据。“最少必要”收集原则，目的为确保客户的车辆可靠、安全和正常运行。
Autopilot自动辅助驾驶数据：包括车辆使用摄像头提供自动辅助驾驶、智能召唤和自动泊车等高级功能所需的数据。摄像头的功能在设计之初即嵌入了隐私保护理念，车辆不会捕捉连续的视频录像，也不具有实时取景功能。默认情况下，依赖于外部摄像头的相关功能可以在不离车的情况下直接处理数据。
今年4月初，“特斯拉车内摄像头高清画面”被曝光。从曝光的视频来看，特斯拉车内摄像头能够清晰地看到车内驾驶员以及乘客的动作、姿态以及面部表情，不过由于后视镜壳体阻挡了一部分摄像头的视角，操作细节无法被记录到，后车窗的画面同样不能被记录到。
该视频被曝光后迅速引发热议，不少消费者开始对自己的行车数据产生担忧。之所以会有这种担忧，原因是特斯拉收集的行车数据都直接传输至美国，一方面质疑用户数据的保密性，另一方面则可能对国家安全带来隐患。此外，在特斯拉发生事故后，当用户要求特斯拉提供新车数据时，却需要监管部门的函件才能提供，导致用户对特斯拉发服务态度十分不满，即便是特斯拉对外公布数据，其数据的完整性也备受争议。
针对数据危机，特斯拉也多次回应称，特斯拉不会通过车内摄像头侵犯用户隐私，高度重视对用户隐私的保护。在“特斯拉上海车展”女车主维权事件后，特斯拉方面也表示将数据存储在国内，同时开放数据查询平台。在国家发改委组织的圆桌论坛上特斯拉对外事务副总裁陶琳也表示，“特斯拉在中国采集的数据会严格遵守中国对于数据管理的法律法规，实现本地存储”。
8月20日，五部门发布：不得违规向境外提供重要汽车数据规定。对此规定，有网友表示，所有重要数据都应该遵守境内存储的规定，一旦违规，请重罚。这是高压线，无论何时，都必须遵守的底线。
随着汽车智能化不断提升，关于汽车的数据问题也备受广大用户的关注。而关于用户数据的存储，相关的法规也在陆续出台。智能网联汽车生产企业应采取必要的技术措施和其他必要措施，有效应对网络安全事件，保护车辆及其联网设施免受攻击、侵入、干扰和破坏。同时，也应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露相关数据。（来源：汽车行业关注）
