有这么一家造车新势力，起了大早，却没赶上大集。期间还被媒体爆出欠薪，高管离职，裁员等问题。
媒体爆料 天际汽车门店销售0
据线外邦官方帐号报道天际汽车旗下车型ME7，新车2018年底广州车展亮相，2019年4月上海车展预售,2020年9月正式上市，累计销量据说不到100辆。记者前去重庆天际的门店探店，已经开业两个月的门店销售竟然为0。
销售顾问坦言，“天际汽车目前最大的问题就是品牌力”。很多消费者不了解这个品牌，即便跟他们阐述很多品牌方面的东西，消费者也都左耳朵进右耳朵出。有意向的客户留了电话之后，过几天也都没下文了。
另外，天际汽车在商场里的展厅只有一款天际ME7，该车补贴后售价23.88-26.98万元，这个价格不算便宜，与国产Model3、MODEL Y价格产生重叠。对于一个品牌知名度不高的新势力车型，大多数消费者的态度比较保守，不愿意冒险。更多人还是更愿意选择隔壁的、听起来名字更熟悉的特斯拉、小鹏或是蔚来。
另外第三方平台给出的数据上市两年的天际ME7累计销量只有26辆，这个销量好像在造车新势力车企中应该是奇葩的存在。
天际ME5正式上市，与京东绑定 京东显示0销量
今年7月份，天际汽车第二款车型——ME5正式上市。新车推出2款车型，售价区间为14.99-15.99万元。新车率先推出了增程式混合动力版本，纯电动版本预计将于2022年正式量产。
营销方面，天际表示将于京东达成合作，双方将围绕“智能车生活”主题，共同打造“人-车-家-生活圈”的全场景智能出行生态，把车主用车过程中的支付、购物、娱乐等需求转移至车内场景。京东将助力天际完成人、车、家的生态圈覆盖。同时，天际汽车车主还可以享受京东“京车会”专业售后网点，二者将联合打造“新能源服务中心”。
不过从京东天际汽车官方店的销量来看好像并没有销量以及评价，不过天际汽车方面在此前曾表示截止6月18日上午，天际ME5订单全平台销量累计突破5000台，其中天际ME5 PLUS京东定制2000台已全部被预订。查询第三方平台都没有天际ME5的销量数据，官方也没有外宣过这辆车的实际销量，众车网只提供了这款车6月份上险数据为1。希望后期天际汽车公布一下实际销量。
天际新车上市直播间就凉了
去年9月份天际ME7上市发布会，发布会在网络上同步直播。让人惊讶的是新车上市大会，直播间竟成了“谩骂”大会。
为何会遭到这些人的谩骂，其中自有原因。
首先我们先看一下天际ME7这辆车，新车共推出5款配置车型，NEDC综合续航里程分别为410km和530km，补贴后售价区间为21.88-28.98万。
售价在20-28万元左右，天际汽车竞品车型还是比较多，比如比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX、奇瑞大蚂蚁、蔚来ES6、威马EX6、哪吒U等车型。
从性价比上，天际ME7无疑溃败，比亚迪唐EV 27万元售价版本NEDC续航已经突破565公里，广汽新能源Aion LX 23万元售价版本NEDC续航520公里，奇瑞大蚂蚁510公里只要16万元，蔚来ES6 34万版本续航420公里，不过豪华程度远超天际ME7。威马EX6 19万元售价版本408公里，哪吒U 14万元售价版本续航400公里。
第三个就是产量，天际汽车的产量每月有多少呢？天际汽车去年就承诺交付的车型，直到现在据某网站暴露的信息，天际ME7 8月份生产数据只有5辆，对比以上任何一款车型5辆怎么看都是很渺小。
性价比谈不上，品牌根本没有影响力，产量谈不上，天际ME7未来堪忧啊。
不过天际汽车曾经也辉煌过，2018年天际汽车的前身电咖汽车EV10量产车就已经实现交付。
2015年天际汽车的前身电咖汽车已经成立，种子轮的投资就是乐视汽车，天际汽车CEO张海亮就是乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO、乐视汽车副董事长。
后来乐视汽车倒闭，电咖汽车脱离乐视汽车，2017年电咖汽车的首款车型电咖EV10上市，这款车在2018年销量曾突破1000多辆，不过该车的续航并不高NEDC数字只有155公里，另外就是车主反映质量问题太多。
2018年末这辆车的销量就划上了句号。直播间那些谩骂者就有受到伤害的老用户，因为有网友吐糟，电咖车主的事怎么办？
2019年电咖汽车更名天际汽车，天际汽车成立不久就被爆料资金链短缺，裁员、拖欠供应商资金等问题。
2020年2月份天际汽车有员工爆料，天际汽车停发年终奖，4月又有内部员工爆料公司开始裁员，天际汽车经理级员工透露，整个天际汽车“裁员比例目前为10%”。另一名天际汽车研究院在职员工表示，“不止10%，有的部门裁员比例达到30%”。
此消息一出，业内人士猜测天际汽车资金链已经短缺。随着资金危机加剧，天际汽车拖欠供应商及合作方款项的风险浮出水面。
据未来汽车汽车报报道，天际汽车内部员工向未来汽车日报表示，部分采购订单付款已经拖欠超半年时间，“付款单一直在排队，等通知，财务每个月会有一定的付款计划”。4月中旬，第三方物流公司兆驰供应因为钱没有到账开始罢工。
一位与天际有多个订单业务合作的供应商表示，目前尾款尚未到账，单笔订单金额数十万元。另一位天际汽车二级供应商对未来汽车日报表示，之前天际汽车项目启动阶段的款项已经付清，“不知道OTS（Off Tool Sample 样件）后付款是否会有风险。”
另据报道，天际汽车拖欠广告代理、公关活动公司费用超3000万元，有些甚至超过两年。
这些谩骂中不少会有这些人。
此外，还有应该是普通网友。他们的弹窗留言多数为PPT造车，割韭菜，买个新款CRV不香吗？不如汉，不如特斯拉等。
老车主受伤害，前员工受损失，供应商广告公司被坑，普通网友不看好，所以也就看到了昨天那场霸屏谩骂的直播间。
天际汽车是不是该反思一下自己了。如果不认真对待网友直播间的那个凉凉二字，真正的凉凉会用多久呢？（来源：电车之家）
