近日，国家市场监督管理总局副局长甘霖在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上表示，截至目前，市场监管部门督促企业召回新能源缺陷汽车128.38万辆，占新能源汽车保有量的22.13%。同时其透露，市场监管部门针对火灾碰撞事故不断的现象，建立车辆事故报告制度，增强质量缺陷调查的针对性。对于汽车远程升级OTA技术引发的新型安全问题，探索建立了OTA备案评估制度。
当新能源市场销量逐渐走高，新能源汽车市场的需求也再不断扩大。关于新能源汽车自燃、起火等问题也备受消费者关注，而此问题不单单发生在国内，在国外也是如此。近日，美国通用汽车宣布，由于高压电池组存在着火风险，将扩大召回雪佛兰Bolt电动汽车的范围，以包含2019和2020-2022年的车型共计超过7.3万辆，预计耗资10亿美元，同时将无限期停止该款电动汽车的销售。此外，通用汽车公司还建议雪佛兰Bolt车主不要将他们的电动车停在离其他车辆15米的范围内，以减少潜在的自燃殃及到附近的汽车的风险。其原因为“两个罕见的制造缺陷”导致电池自燃的风险。
对于新能源汽车起火燃烧事故调查，工信部早前也给出了相关措施：企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。
而中国保险行业协会近日也发布了《新能源汽车商业保险专属条款征求意见》的通知。《征求意见稿》不仅将新能源汽车的电池、电机、电控纳入保险责任，还保障涵盖车辆行驶、停放、充电及作业的各个环节。新能源汽车专属保险条款的诞生，有望解决新能源汽车沿用传统燃油汽车车险条款中面临的定损难、理赔难等问题。其中对于车们最担心的电动车起火问题，意见稿中也专门为新能源汽车设置了专属附加险。此举对新能源汽车的发展也将起到一定的推动作用，新能源汽车车主的权益也将得到更好的保护。
此外，对汽车远程升级OTA技术引发的新型安全问题工信部也发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。其要求企业实施在线升级活动前，应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求并向工业和信息化部备案。涉及安全、节能、环保、防盗等技术参数变更的应提前向工业和信息化部申报，保证汽车产品生产一致性。未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。在2020年11月，市场监管总局办公厅发布关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知。通知指出，生产者采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应按照《条例》及《实施办法》要求，制定召回计划，向市场监管总局质量发展局备案，依法履行召回主体责任。如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应当再次采取召回措施。同时，当车辆在中国市场发生被入侵、远程控制等安全事故时，生产者应立即组织调查分析，并向市场监管总局质量发展局报告调查分析结果。
值得注意的是，作为汽车市场未来的发展方向，新能源汽车一直以来也受到市场的广泛关注，但关于新能源汽车出问题的报道却层出不穷，也让消费者对新能源汽车安全问题产生担忧。从相关的政策意见也可以看出，随着新能源汽车快速发展，对于新能源汽车的相关条例也将得到逐渐的完善。而在新能源汽车快速发展的同时，质量隐患与安全性问题车企们也应该给予重视，不断提升新能源汽车的稳定性，才能有利于行业的持续发展。（来源：汽车行业关注）
