人无精神不立，企业和品牌亦然。懂得为用户、为员工、为合作伙伴制造快乐的企业，终将成就伟大。
吉利“灵魂教父”李书福直言：不轻易参加旗下任何一个品牌的产品发布。他却罕见地为一款新产品站台。7月20日，吉利星越L上市，李书福作为“神秘嘉宾”压轴登场。而他上一次为吉利汽车站台，还是五年前帝豪GL上市。鲜少为产品站台的李书福，此次公开露面，释放了什么信号？不言而喻，他不单单为一款新车而来。
除了这款具有划时代意义的星越L，李书福还官宣了吉利全新的品牌主张——“因快乐而伟大”。产品是根，精神是魂。这“一根一魂”是吉利创业35年来的一次全新注解，必将助力4.0时代的吉利再次腾飞。
时隔五年，沧海桑田。2016年，吉利全年销量76万辆，同比增长50%以上。从此，吉利汽车就像开了挂一样，从2017年开始，连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。到2020年，吉利全年销量132万辆，市场占有率稳健增长。2021年，吉利汽车无疑将继续提高市场占有率。而其销量进阶、品牌持续向上的实力担当，就是“中国星”系列车型。
根据吉利汽车的规划，将星瑞、星越S、星越L等诞生于CMA超级母体的星系列车型统称为“中国星”。
据吉利控股集团董事长李书福介绍，星越L的划时代里程碑意义在于，为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路，为车市增加了一个新的汽车种类，是人类百年汽车发展史上的重大突破。“它既不是传统汽车，也不是新能源汽车；它继承了传统汽车的优点，又吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的特点。”
从技术上来说，星越L毫无保留地继承了CMA超级母体的先进技术和越级品质。2.0TD Drive-E系列发动机等三大件，已经是世界同级别燃油车的天花板；明明有着中大型SUV的尺寸，星越L却被定位为紧凑型SUV，鹤立鸡群的优势肉眼可见。
同时，它还有着新能源汽车一般的智能驾驶、银河OS人机交互、全域FOTA等服务。“星越L是汽车工业发展一百多年来的一大突破，举世无双。”
毋庸置疑，跨入科技吉利4.0时代，吉利走向全面架构造车的高质量发展阶段，有实力也有能力制造出星越L这样开辟新时代的好车。未来，还将有更多诞生于吉利世界级模块化架构的车型。世界一流好车，认准CMA就对了！
当然，星越L对于以往吉利品牌基因亦有继承。那就是吉利造车35年来最珍视的因素：品质。李书福说，质量，是吉利汽车的生命线。“吉利造车的35年，也是打基础、练内功的35年。”2021年，吉利成为IATF（国际汽车标准合作组织）首个亚洲会员，参与世界汽车质量标准的制定。冰冻三尺非一日之寒。吉利受尊重的背后，都是千锤百炼的硬核技术。
从价格上来说，“中国星”系列车型平均售价13-18万元，已进入主流合资品牌车型的价格腹地，中国品牌跟合资品牌正面刚的战火愈演愈烈，并且中国品牌的胜算也越来越大。品牌向上、产品向上的战略，走得越发稳定而坚韧。
从市场认可度上来说，CMA架构打造的“中国星”高端系列同样已获市场认可。星瑞月销过万，星越L订单超3万，星越S热销海外。6月，“中国星”高端系列销量13269辆，上半年携手贡献77230辆。这不仅意味着吉利品牌向上战略的成功，也意味着消费者对于中国高端车型的接受度越来越高。
品牌如人，要有躯体，更要有灵魂。如果说产品和技术是品牌的“躯体”，那么大众普遍认同的价值观就是品牌的“灵魂”。
快乐人生，吉利相伴。这句话伴随着吉利创业的35年，也是吉利守正出奇的35年。历经1.0到4.0时代，吉利汽车实现了技术突破、经验积累、产品升级、品牌向上，一路升级为中国品牌一哥，成为中国品牌汽车的全球领跑者。同时，它也一直致力于为用户创造快乐体验，用户对快乐的感知越来越强。这句简单的八个字，听起来像一句祝福、“吉利话”，但它更是吉利汽车的使命。
1.0时代要制造快乐，4.0时代更要制造快乐、创造价值。全新的时代，呼唤全新的指导思想，以照耀和鞭策吉利人再次向上、向前。所以，吉利汽车CEO淦家阅发出了“为中国汽车价值而战”的呐喊。
李书福把4.0时代的快乐宣言概括为“因快乐而伟大”。因为创造价值而让用户快乐，因为用户快乐而让品牌变得伟大。最终实现“让世界充满吉利”的夙愿。
让用户、员工、合作伙伴快乐，是吉利品牌始终如一的价值观，也是吉利的品牌梦想。因快乐而伟大，显然更具时代精神，是吉利不断突破自我、与时俱进的思想源泉。
好开、好安全、好吉利，成为吉利用户的共识。同时，吉利汽车还积极推进用户共创、共享，共同成就快乐而伟大的事业。因快乐而伟大，早已超越了一个品牌的商业梦想，它更像是对科技发展和世界和平繁荣的美好祝愿。（来源：Auto欣说）
