7月20日晚上，以“众星捧越”为题，“中国星”旗舰SUV——星越L在杭州奥体中心亚运场馆全球上市。随即互联网显威，媒体好评如潮，订单纷至沓来。
星越L的造型，刷新了一直以来吉利汽车“秀气”的外貌，给江南与生俱来的IP形象增添了“大气”的威武，令人耳目一新。
星越L推出2.0TD-7DCTEVO、2.0TD高功——8AT两种动力组合共6款车型，匹配吉利银河OS系统、HWA高速驾驶辅助系统等智能技术，同时支持全域FOTA云端升级，以30万级的产品价值，市场指导价仅为13.72——18.52万元。
诞生于吉利汽车CMA架构的全新旗舰SUV，全面超越强势合资品牌，无需用户多花一分钱，树立了中国星旗舰SUV高端价值新标杆。
吉利汽车集团高级副总裁林杰，再次冠以首席用户权益官的头衔。他善于用数据说话，娓娓道来令人信服。他表达对用户诚意的产品定价逻辑，首先是价格与价值的超值性价比，还有对星越L给出了前所未有的「星」动权益，使用户购车拥车，既无近忧更无远虑。
此次星越L上市，与中国高性能SUV星越S、中国家轿颠覆者星瑞集结成军，这个中国旗舰最强阵容的吉利品牌CMA高端系列——被命名为“中国星”，并发布“因快乐而伟大”的吉利品牌全新品牌价值主张。
吉利科技4.0时代，诞生了吉利品牌CMA高端系列，凭借人工智能、大数据、工业互联网等创新科技带来的变革，吉利汽车决心抓住全球汽车产业转型升级的巨大机遇，以“中国星”向高端市场发起挑战，为用户提供高价值产品，实现高端产品大众化。
值得一提的是，秉承“以用户为中心”打造的产品和服务，“中国星”坚持“不比不试不卖”的创新用户体验，把更多定义产品和服务的权力交给用户，形成“选世界一流好车，认准CMA就对了”的用户自豪感。
吉利汽车集团CEO淦家阅现场宣示，在全面进入架构造车的CMA进阶时代，星越L汇聚了吉利最强能量，以超越时间的智能、超越想象的安全、超越期待的豪华三大旗舰标准，成为20万元级大五座SUV的最佳选择。
什么是超越时间的智能？新车首发搭载吉利银河OS系统，采用最强车规级高通骁龙8155芯片，可实现IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏联动——打造了“屏占比”最大的智能座舱；HWA高速公路辅助驾驶，能主动监测周围环境，自动进行横向和纵向控制、远离大型车辆，并在满足变道条件时，驾驶员拨动转向拨杆，即可完成变道。
承袭CMA全新智能可进化电子电气架构，跨域融合及高速传输能力让L4级自动驾驶成为可能，同时具备集成全球最新、最强科技的能力，让星越L拥有未来5到10年的智能拓展潜能。
此外，星越L具备的全域FOTA能力，首创发动机动力OTA，让燃油车也能像纯电车一样实现多维升级。
时隔十几年，吉利控股集团董事长李书福“破天荒”出席新产品发布会并讲话。他的一番话令人深思：“星越L这辆车具有划时代意义，既不是传统汽车，也不是新能源汽车，它继承了传统汽车的优点，吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的特点。”
传统汽车的定义自不待言，而越来越火的新能源车，与其说新能源是亮点，不如说智能化才是真正吸引用户的动因。具体到自动驾驶和智能座舱，人们不自觉的会联想到手机功能的应用变迁，因为用户更多考量的是新奇与方便。所以，智能化并不是造车新势力的专利！
高端产品大众化，人们需要重新认识的是，“中国星”旗舰星越L，重新定义了SUV新标准，并将以“蓝色吉利行动计划一”为纲领，采用传统、轻混、强混、增程等多种技术形式，与“蓝色吉利行动计划二”的高端纯电“极氪”智能电动车相辅相成，践行节能和环保的新能源创新道路，共创共享用户对未来汽车生活的美好愿景。
客观地说，在世界汽车产业转型中，几乎所有知名车企都在传统汽车的智能化和新能源路线上积极探索、各有斩获，只是吉利汽车的战略更清晰、行动更快更扎实。
反观目前新能源产业不顾一切的大干快上，资本超乎逻辑的热切拥吻，忽视新旧能源循序渐进此消彼长的接替规律……会不会给汽车产业和用户带来巨大的社会成本？
新能源技术的多元化，尚无终极清洁能源的定论；何况新能源车完整的产业链形成更需假以时日。而智能化在传统汽车上不遑多让发扬光大，提示了时下标签为新能源车的发展考量，同时预示着世界汽车产业转型模式的不确定性。
这些，都给汽车产业和用户，留出了更多思考空间！（李钢，中关村数字媒体产业联盟副主席，《科技日报》社原社长助理，七星斋斋主）
